企业视频展播，请点击播放视频作者：广州同创芯电子有限公司消息传出台积电面对成本上涨，将于明年前面上涨（电子元器件采购网）据《电子时报》报导，台积电已确认，自2023年1月开始，大多数制造工艺的价格将下跌6%左右，但近一些人担忧，2022年下半年许多终端市场的需求也许令人沮丧，许多乐观的设计公司对今年年底后的销售前景深感乐观，因为在不断减少的宏观不确定性之下，品牌设备供应商的订单大幅减少。不过，该人士指出，台积电和中国台湾其他纯OEM企业预定2022年的收入仍将刷新历史全新高。该人士声称，台积电和中国台湾晶圆厂的其他主要客户的订单并未大幅增加，预定到今年年底，客户订单仍将占生产能力的95%超过。中国台湾OEM也主要谋求缩小产能，因为它已与客户签订长期订单许诺。此外，原材料和劳动力成本的上涨，再加之电力成本的上涨，使OEM面对进一步提高出价的压力。（电子元器件采购网）该人士进一步声称，半导体设备交付周期的延长也困扰了晶圆厂的产能扩大。晶圆厂设备的交付期已缩短至30个月，没有上升的迹象。由于设备加装的延迟，未来两年新OEM产能的到来可能高于他们的预期。（电子元器件采购网）科技厂一周，重创半导体供应链疫情连环爆，广东扩大封城范围，近60家台商科技厂14日公告配合地方防疫措施将一周。多数业者表示，初步评估影响不大，会从他厂调度产能，并待后续通知。担心的是万一扩大范围或更长时间的封城，那对整个供应链的影响就非同小可。此次封城影响产业广泛，涵盖PCB、连接器、IC、二极体、网通、电脑相关等产业，尤其鸿海在龙华和观澜是iPhone生产重镇、备受市场关注。鸿海表示，深圳各园区配合当地防疫工作，即日起暂停营运，实际复工时间尚有待当地通知，不过已启动备援厂区，以降低对营运的影响。欣兴表示，子公司联能配合地方防疫工作，复工时间待当地通知。联能主要生产PCB、HDI，保证交期品牌芯片分销商厂家，刚好正处传统淡季，且该厂占公司营收小于3％，预估本次对公司财务业务无重大影响。臻鼎表示，深圳子公司配合当地规定采取疫情应变措施，以确保员工安全与健康，信誉良好品牌芯片分销商厂家，同时各厂区间产能将互相支援以满足客户需求。贸联指出，依照地方规定一周，公司已于13日晚间将可以出货的尽可能出货至下游客户端，目前评估如只一周，影响应该不大，但仍需持续观察深圳区疫情以及周末深圳区域核酸检测结果，如阳性数量太高，不排除延长封城。触控面板厂业成指出，目前深圳厂产能占总产能比重大约两成多，如果以深圳天数可能大约一周左右来看，推估这次事件对于实际营运状况和财务影响程度有限。目前已经透过成都、无锡等其他厂区增产因应。！传ST、TI、瑞萨、英飞凌等大厂将再涨15%-20%据《电子时报》援引消息人士称，由于汽车芯片供应短缺，交货期几乎没有改善，一些国际IDM已经在2022年季度初将汽车用MCU的报价平均提高了20%，上海品牌芯片分销商厂家，有代理商表示，车用MCU第2季度仍将持续涨价，平均涨幅约15～20%。该人士援引外媒的报道称，英飞凌、恩智浦、瑞萨和意法半导体都准备进一步提高汽车用MCU或功率器件的报价，以应对不断上涨的铜、金、硅片和石油等原材料价格。他们正在评估不同产品涨价的时机和幅度。报道还称，瑞萨、东芝和恩智浦已决定在第二季度将汽车芯片价格上调10-20%，而2月中旬的网上消息也显示，模拟半导体大厂英飞凌在近日给分销商的通知函中提及，由于缺芯与下游市场快速发展之间产生的供需矛盾，英飞凌无力继续承担成本上涨带来的压力。这被市场视为英飞凌即将涨价的信号。但一些IDM强调，他们的策略是第二季度保持他们的汽车MCU报价不变，因为他们的汽车MCU产能的很大一部分受制于长期合同的汽车制造商。贝恩咨询公司（Bain&Company）分析师认为，汽车芯片的持续短缺不太可能在短期内得到解决，可能会持续2-3年。需要提及的是，对于芯片涨价，某元器件分销商人士强调，网站品牌芯片分销商厂家，与去年普涨行情不同，芯片在2022年是结构性缺货，模拟、功率类芯片将依然短缺。此外，除了功率半导体，存储芯片、上游的半导体材料也是行情紧俏。比如，供应链上消息显示，美光计划将NAND芯片合约价提升17%至18%，现货已飙涨约25%。网站品牌芯片分销商厂家-广州同创芯元器件销售由广州同创芯电子有限公司提供。广州同创芯电子有限公司是一家从事“IC,二三极管,电感,电容电阻,***T贴装服务”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“同创芯”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使同创芯在二极管中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)