企业视频展播，请点击播放视频作者：施诺迪涿鹿建筑材料有限公司产品特点：常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。对***无害作用，不燃、储存、运输方便、安全环保。粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。可使混凝土路面***原有性能，同时具备良好的抗渗性。产品性能序号检验项目技术指标I型II型III型IV型1初凝时间min≥15≥20≥30≥602抗压强度Mpa开放交通时≥30.01d≥40.0≥35.03抗折强度Mpa开放交通时≥4.51d≥5.5≥5.041d与基准混凝土黏结强度Mpa≥1.5≥1.2528d干缩率%≤0.026氯离子含量%≤0.067抗冻性F≥150脱皮:产生饿主要原因是封层之间与面层之间或者面层与底层之间粘结不良，降低了层间的抗剪强度，在车轮荷载的水平作用力的作用下，所产生的剪应力使面层产生了推移麻面:由于集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面，进而可能发展成为坑槽、松散等病害。松散:原因主要是采用的沥青粘结力差，沥青用量偏少，或随着路缝的发展也会形成路面大面积松散。沉陷:一般是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等作用下形成的。对于大面积沉陷往往是由于路基不均匀沉降或局部滑移面引起的。主要原因是路基压实度不足引起。7.坑槽:主要原因是面层的网裂、不及时养护而逐渐形成的。另外基层局部强度不足，在行车作用下也易产生坑槽。是由松散等其它损坏进一步发展的结果，路面层病害深度大于2.5cm以上。8.车辙、波浪:：车辙主要是在行车载荷重复作用下，路面产生累积性的带状凹槽。主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。波浪，主要原因是路面组成材料设计不合理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用。9.翻浆：这种现象主要是土基水源的补给和气温的变化所造成的。，路基凹槽中大量水分不能排出，甚至变成稀泥，就使道路失去承载能力。道路在行车作用下路面被进一步压坏，泥浆从路面裂缝里挤出来，产生翻浆的现象。10.检查井:主要是检查井的下沉及井边沥青砼的松散。水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，道路快速修补料厂家，修补后2-3小时能实现快速通车。产品特点1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，道路快速修补料使用方法，并且对钢筋无锈蚀。3、不燃、储存、运输方便。4、粘接力强、抗剥落、耐久，东城区道路快速修补料，热膨胀系数与砼接近。5、可使混凝土路面***原有性能，道路快速修补料价格，同时具备良好的抗渗性。抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。施工工艺1、施工机械砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。2、基面清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉，若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法可用凿毛机或人工的电镐凿毛。3、清扫；对底面浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。4、水润；用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（以观察没有气泡冒出为好状态）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。5、材料调配；先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-18%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，道路快速修补料价格-东城区道路快速修补料-施诺迪涿鹿建筑材料由施诺迪涿鹿建筑材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。施诺迪涿鹿建筑材料有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为特种建材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)