吴江市亨达机械配件有限责任公司，常州汽车零部件，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。每年一度的拳国.两会已经开幕了，汽车零部件供应商，2011年的两会正值总结十一五展望十二五的关键节点，所以2011年两会期间关于汽车产业做大做强，如何由量变上升为质变的话题自然不会少。汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的还是要拥有技术、竞争力，加强自主。在一定时期，整车的自主有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主品牌零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。各大汽车零部件厂商纷纷把航天、航空和电子等技术应用于汽车零部件和总成上，安全技术、电子技术、节能技术和环保技术已在汽车上得以广泛应用。尤其是以电子信息技术为代表的新技术，不仅在汽车产品上得以广泛应用，而且还延伸到开发设计、试制、生产以及管理等各个方面;不仅仅应用于单个汽车零部件，而且已应用于系统总成。零部件企业成立研发中心，可以“快”，满足市场迫切需求，快速开发出产品;可以“准”，贴近市场，实现“本土化”;可以“新”，将更多的新技术应用到生产之中，即保证质量又降低成本。事实上，有些新技术，是零部件企业在领着整车厂跑。吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，汽车零部件厂家，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。汽车零部件的行业发展从2010年1-10月份的行业运行情况看，汽车零部件价格，汽车零部件行业利润总额仍在增长，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等高利润、高附加值、高科技的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业在一定时期产能过剩，虽然2010年在***的各项刺激政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，其价格终由钢铁、石油、天然橡胶等大宗商品价格决定，汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断规避风险。同时，下游整车制造商多为大企业大集团，在与零部件厂商的利益博弈中处于强势地位，谈判能力强，能将成本压力转嫁给汽车零部件行业，因此，零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心地位。常州汽车零部件-吴江市亨达机械配件-汽车零部件价格由吴江市亨达机械配件有限责任公司提供。吴江市亨达机械配件有限责任公司是江苏苏州,五金配件的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在亨达机械***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创亨达机械更加美好的未来。)