齿条齿条的参数化建模和弹塑性分析以参数化的方式建立了齿条的几何模型并完成了网格的划分.分析者只需在对话框中输入参数，就可以建立该系列中各型齿条的有限元模型.对齿条进行了弹塑性分析，与线性分析作了对比，证实弹塑性分析更符合实际状况采用面向对象的设计方法和技巧，以ANSYS软件为开发平台，进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析。通过构建转向器快速设计系统，展示CAD/CAE在现代汽车产品设计中的优势。摆线齿条传动的接触问题是一个难以直接用Ｈｅｒｔｚ公式明确求解的小变形几何非线性问题。本文根据摆线齿轮齿廓曲线的特点，对其接触问题进行了分析，并以引进的采煤机牵引传动用摆线齿轮为例，肇庆齿轮，采用有限元方法对其进行了三维接触应力计算，得出了一些对摆线齿轮普遍适用的有益结论，为摆线齿轮的应力计算提供了理论依据。齿条齿轮齿条传动，齿条与齿轮的中心距怎么算？比如，齿轮齿条模数为4，齿轮齿数为20，齿轮条件：圆柱直齿，标准齿形，标准安装[1]：计算齿轮分度圆直径4*20=80[2]:由于标准安装，齿轮厂，所以分度圆与节圆重合计算节圆半径=80/2=40[3]:计算中心距离尺条齿顶距离距离=节圆半径-模数*1.0=40-4*1=36[4]:计算中心距离尺条齿根距离距离=节圆半径+模数*1.25=40+4*1.25=4齿条经过两次热处理和两次线切割齿形的循环交替进行，使得制成的齿条既克服热处理后材料容易出现淬透性的问题，精密齿轮磨齿加工，还能够达到硬度的要求，又保证了齿形的要求，同时又能够提高了齿形与外圆的同轴度。所以这种方法有很大的优势，就是在保证齿形整体的硬度能够达到要求的同时，使得齿形的精度又能够符合设计的要求，这样就大大提高了齿条的加工质量。)