链条导轨摩擦因数UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。链条导轨拉伸强度由于UHMWPE具有朝拉伸取向必备的结构特征，所以有无可匹敌的超高拉伸强度，因此可通过凝胶纺丝法制得超高弹性模量和强度的纤维，其拉伸强度高达3～3.5GPa,拉伸弹性模量高达100～125GPa；纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中高的，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，比芳纶纤维大50%。链条导轨直线链条导轨特点：***精度高，重现性佳直线链条导轨平滑的滚动活动体例，摩擦系数分外小，尤其静摩擦力与动摩擦力的差距很小，即使在微量进给时也不会有空转打滑的征象，解析能力与重现性佳，因此可以实现μm级的***精度。可长时间维持精度直线链条导轨的滚动摩擦阻力可减小至滑动链条导轨摩擦阻力的1/20~1/40，尤其润滑结构简单、可承受四方向的高负荷能力几何力学结构的设计，可同时承受径向、反径向与横方向的负荷，并保持其行走精度，同时可轻易地藉由施于预压与增长滑块数量就可以进步其刚性与负荷能力。由施于预压与增长滑块数量，就可以进步其刚性与负荷能力。适合高速化之应用摩擦阻力小的特征，对设备的驱动马力需求低，节省能源结果大，尤其活动磨耗小，温升效应低，可同时实现机械小型化与高速化的需求。)