企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水广润工程橡胶有限公司公路伸缩缝的组装制造步骤要将公路伸缩缝用相应厚度的泡沫板塞入异型钢构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，伸缩缝图集，上面应和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。对于公路伸缩缝产品安装就位和焊接；当伸缩缝产品是在工厂制造并组装，在产品安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意前后左右位置要准确。遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直顶面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），这时如果公路伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。每米各边少有两处焊接，伸缩缝施工，每条焊缝长度不小于40mm。?对目前伸缩装置设计的几点浅见对目前伸缩装置设计的几点浅见(1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。(2)中、小桥宜采用W型伸缩装置，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，伸缩缝，而利用橡胶本身的预压密缝防水；②构件尺寸小，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。(3)从实践和有关资料来看，不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身，模数式伸缩缝，而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理，在行车时它具有较高的刚度，在温度变化时又变形灵活。(4)从目前已经施工的伸缩装置来看，梳形板式伸缩装置的平整度较好，其原因不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度，而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固，不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。而且改善了施工工艺，能起到防水、防尘的效果。其缺点是变形似欠灵活。公路桥梁伸缩缝主要材料:钢质边梁;采用16Mn钢轧制，剖面呈E型C型F型等多种。橡胶密封条;采用氯丁橡胶制造，具有良好的而老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚栓、锚环、错板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm。选定公路桥梁伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。伸缩缝施工-伸缩缝-衡水广润可定制由衡水广润工程橡胶有限公司提供。“桥梁支座,桥梁伸缩缝,球铰支座,网架钢支座,成品滑动支座”选择衡水广润工程橡胶有限公司，公司位于：衡水市桃城区郑家河沿镇旧城村，多年来，衡水广润坚持为客户提供好的服务，联系人：王桂景。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。衡水广润期待成为您的长期合作伙伴！)