电泳涂装前处理工艺注意事项电泳涂装前处理工艺与一般溶剂型涂料涂装和粉末涂装的前处理工艺比较，虽本质相同，可是基于电泳涂料是的水性涂料及其涂装过程中伴随着多种物理和电化学反应，在选用电泳涂装前处理工艺时应注意以下特征：①被涂物应清洗得更干净、更，防止被涂物将杂质离子和污物带人电泳槽液中，影响槽液稳定和涂装质量。被涂物上不允许有油污、水溶性盐和不良导体的污物附着；前处理后一道纯水洗后的滴水电导应小于30jum/cm。②在电泳涂装过程中被涂物表面产生剧烈的电化学反应，前处理后所得的转化膜应具有较强的抗化学性，也就是说要注意前处理转化膜与电泳涂料的配套性，也要注意转化膜的组成。在电泳涂装前采用磷化处理工艺可明显地、较大幅度地提高电泳涂膜的附着力和耐腐蚀性；一般可选用铁盐或锌盐磷化，在阴极电泳涂装采用锌盐磷化处理场合，应选用耐碱性较好的、P比高的磷化膜。在选择不当的场合，阴极电泳涂装的附着力和耐疤形腐蚀性不如未磷化处理的钢板上的附着力和耐疤形腐蚀性强。多次水清洗是提高洗效果的关键因素，一般达到工艺要求的洗净度，需水洗2。如选用高锌磷化药剂和磷化后不钝化处理的场合易造成磷化与阴极电泳不配套的恶果。③电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着，为了被涂物表面导电的均匀性，磷化膜不宜厚，一般为薄膜磷化。④阴极电泳涂装前的磷化处理膜应达到下表所列的质量基准。铝型材电泳白色工艺技术介绍自金属的装饰和防腐应用电泳技术以来，电泳流水线造价，从汽车行业开始，此技术被引用到不同的行业和不同的材质领域，前处理电泳流水线环评，此项技术得到迅速的发展。其中在铝型材行业，日本在20世纪60年开发出铝型材电泳技术，在铝行业得到大量的推广应用。3、输送设备设计不当：工件的输送方式有多种，设计不当，对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。我国自20年前引进该电泳设备及技术以来，经过20多年的发展，我国在建筑铝型材工业的分布已发展到每省及自治区都有生产线，电泳铝料得到大量的应用。同色及白色铝料也得到很大的发展。但目前，白色电泳漆的应用主要用于铝材，而且使用的是阳极电泳漆，基本上是由国外进口，技术被国外公司垄断。电泳生产线前处理的化学维护为了使所设计的预处理系统达到所要求的质量，必须对槽液作仔细的化学控制和维护。公司经多年的开发研究，开发出了的水性聚氨脂阴极电泳树脂，楼宇门电泳流水线，而且在此基础上开发出了白色聚氨脂阴极电泳漆，在国内阴极聚氨脂白色电泳卧式自动线，该生产线经过三个多月的试运行，设备运行正常，电泳槽液稳定，其稳定性能完全适应工业生产，且比传统的阳极白色电泳涂装在工艺，能耗，环保方面都有很大优势。增加电泳后清洗次数有负作用电泳后用超滤（UF）液和纯水清洗的目的是洗掉湿电泳涂膜表面的电泳槽液，并回收提高CED涂料的利用率；提高电泳后涂膜的外观质量，消除第二次流痕，终用纯水洗掉杂质离子，与脱脂、磷化后水洗的不同之处要防止湿电泳涂膜再溶解。常规典型的汽车车身电泳后清洗设备选用3段一喷两浸的清洗方式，电泳流水线，UF液喷、浸各1次，占用2段；纯水浸占1段。在浸槽出口按需设置喷淋管，在沥水段设置预清洗管和新鲜UF液、纯水喷管。近年来有推荐电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式（2～3喷+2浸）；UF液洗占“喷-浸-喷”3段，纯水洗占“喷-浸”1～2段。电泳流水线造价-电泳流水线-天之助由河南天之助涂装机械设备有限公司提供。河南天之助涂装机械设备有限公司是一家从事“喷漆生产线,电泳生产线,喷涂生产线,涂装生产线,喷漆室”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“天之助”品牌拥有良好口碑。电极与极罩都靠槽壁布置，在泳涂宽大的工件时按需在槽底或工件顶部设置电极。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使天之助涂装在喷涂设备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事河南喷塑设备，郑州喷塑设备，静电喷塑设备的厂家，欢迎来电咨询。)