候车亭设计应该遵循哪些因素？1、农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。2、农村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受，站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，公交站台制作厂，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。公交站台尺寸由哪些因素决定？安装环境限制大小现在从城市到乡镇农村都有公交站，所以说到影响公交站台尺寸的因素，其中不可少的就是安装环境，通常情况下整个城市的公交站台密度大，那么具体到站台时尺寸就会小些，反之亦然。还有就是具体搭建公交站台的环境，很多城市位于山区，道路本身就是高低不平的，因此可以用来修建公交站的面积也是有限的，因此具体的安装环境限制了设计的公交站台的尺寸。根据功能设计尺寸另外一个决定公交站设计时尺寸的因素就是功能，比如南方很多城市常年阴雨天气，因此在设计公交站台的时候遮蔽设计是不可少的，这就要求展台面积不能太小，还有就是北方很多地区气候寒冷，为了让行人候车时可以取暖，候车亭都是半开放设计，而这类设计也需要空间。仿古候车亭怎么样，市政公交站台，和普通公交候车亭有哪些不同一：设计上的不同仿古候车亭的设计需要结合周边环境的具体情况来安排，并不是设计出来就可以了，要考虑到附近的环境，需要考虑到协调性，需要考虑到融合性。当然在设计上面也需要更符合老百姓的需求，不能一意孤行，如果没有强大的实用性，后续没办法长久发展下去，所以它除了带给大家视觉上面的不同之外，设计上面也要考虑到众多内容。二：感官上的不同设计一座仿古候车亭对于城市发展是有相当多影响的，特别是一座成熟，公交站台，人性化，公交站台改造，智能化的仿古候车亭，除了能带给大家造型上面的震撼，让人一眼就喜欢上之外，在未来使用时也能带给市民众多的帮助，让他们情不自禁的喜欢上了，让他们在候车时心情变好，对于城市的发展建设有正面影响。公交站台改造-公交站台-振华公交站牌设计制作(查看)由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。振华钢结构——您可信赖的朋友，公司地址：江西省南昌市西湖区系马桩56号，联系人：周经理。)