应用要点：1.保持钢在淬火后的高硬度和耐磨性时用低温回火；在保持一定韧度的条件下提高钢的弹性和屈服强度时用中温回火；以保持高的冲击韧度和塑性为主，又有足够的强度时用高温回火；2.一般钢尽量避免在230~280度、不锈钢在400~450度之间回火，因为这时会产生一次回火脆性。调质的操作方法，目的及其应用要点如下：操作方法：淬火后高温回火称调质，东莞汽车配件热处理加工即将钢件加热到比淬火时高10~20度的温度，保温后进行淬火，然后在400~720度的温度下进行回火。1.真空炉处理钛合金时，氮气不宜作为冷却气体，因为钛和氮在高温下反应，形成金***氮化钛。2.有些真空炉的活动连接采用O型橡胶圈密封连接，有些通过水冷却。3.工件在真空状态下淬火时，汽车配件热处理工艺，应使用真空淬火油，蒸汽压低。4.真空炉的维护应在真空或充纯氮状态下进行，避免平时不用时吸气、吸潮。5.国内真空炉的压升率不得超过1.33Pa/h，国外一些公司的标准为0.67Pa/h。由于汽车配件热处理造成的不均匀畸变，一些轮齿在有效齿面和齿根过渡曲线部分之间形成了磨阶。一方面，汽车配件热处理加工，磨削台阶缩短了轮齿的工作长度。重叠系数降低。啮合冲击增加，影响传动质量（振动。噪声）。另一方面，由于台阶的圆角很小，应力集中可能非常严重，磨削过程中砂轮边缘产生的高温可能会降低台阶的硬度。强度降低，汽车配件热处理，因此台阶齿轮在使用过程中往往首先产生台阶疲劳裂纹，然后逐渐扩展，形成齿轮断裂。因此，减少碳淬火畸形已成为当今齿轮汽车配件热处理生产中亟待解决的技术问题。汽车配件热处理技术-汽车配件热处理-豪特机械制造***保障由德州豪特机械制造有限公司提供。行路致远，砥砺前行。德州豪特机械制造有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为机械加工具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)