数字电子汽车衡结合电子衡器的计量要求和技术特点，谈谈如何正确选择和使用电子衡器。一、电子衡器的选择用户根据检测对象的技术要求，合理选择分度值、量程、准确度等级等技术指标满足要求的电子衡器。(一)电子衡器的分度值选择电子衡器，首先应考虑衡器的分度值是否满足称量的准确度要求。选择电子衡器的分度值，应参考厂家给出的检定分度值e，而不是实际分度值d。目前***计量检定规程规定，判断衡器是否合格，是以检定分度值来衡量，允许误差范围是(0．5～1．5)e。电子衡器的检定分度值由生产厂家根据准确度级别表和以下规则选定。<P≤1Od例如：梅特勒AE200电子天平，d大秤量为200g，实际分度值为0．1mg，检定分度值为e=lOd--lmg，当称量为|OOg时，允许误差为1．Omg，即合格的电子天平载荷误差允许为lOOg±lmg。若用户根据实际分度值d=0．1mg选择衡器，而检测精度要求为lOOg±0．3mg，此电子天平是无法满足用户检测要求的。无人值守电子地磅真的不需要人吗？无人值守地磅汽车衡不用专职人员维护***照看，可是必须人为去发卡。假如不在意成本费，可以挑选驾驶员自己实际操作无人值守电子地磅，无人值守地磅能够全自动秤重，储存好统计数据到云端，我们只须在电脑就能够查出所有的秤重纪录，不用专人守着地磅。无人值守系统软件在秤重的整个过程里保证计量检定统计数据全自动靠谱收集、全自动辨别、全自动指挥、全自动解决、自动控制系统，较大底限的减少人工服务实际操作所产生的缺点工作抗压强度，提升系统软件的信息化管理、自动化技术水平。无人化高速收费站不但是管理能力的这种提高和飞越，它对减少运营管理方法成本费的***也非常显著。统计数据比照显示信息，与同样级別传统式高速收费站对比，该高速收费站人员配备只约占传统式高速收费站的33%。这类较成本低的经营管理，无形之中也会引起传统式高速收费站深化搞好管理方法，提高服务质量。因而，无人化高速收费站的基本建设全线通车，可以说一举两得的好事儿。当然，无人值守并不意味着网站会放松其管理职责。相反，为保证智能高速公路的良好运行，也提出了更高的管理要求。智能运营终取决于人的智能，包括现场管理理念、服务保障水平等。归根结底，无人看管的费用站需要的还是责任值守。)