变速器输入轴总成的分解与组装：???(1)?输入轴总成的分解。拆下挡圈，取下四档齿轮，用压床压出三、四档同步器齿毂；???(2)?输入轴总成的组装：???1)?组装好三档齿轮和轴承，压入三、四档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向三档齿轮的方向；???2)?压入一、二档齿毂齿套，齿毂和齿套安装时，6WG200装载机变速器，槽应对着一档齿轮；???3)?安装滑块弹簧时，其开口错开?120?o，弹簧弯曲端须固定在滑块内。???3?．变速器输出轴总成的分解与组装：(1)?输出轴总成的分解。先压出一档齿轮和轴承，压出二档齿轮和同步器总成，压出三档齿轮和四档齿轮（注意：压出前应拆下各轴向挡圈）???(2)?输出轴总成的组装：???1)?压入四档齿轮时，齿轮的凸肩应朝向轴承；???2)?四档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。????3)?将三档齿轮通过加热板加热至?120?o后压入，凸肩朝向四档齿轮；????4)?同步器的组装。一档同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于一档，更换时，也可以使用不缺齿的，备件号为?014311295D?。组装一、二档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向一档，即朝向齿套拨叉环这一侧；???5)?将一、二档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向一档齿轮（即朝后）。然后再装入一档齿轮中的滚针轴承，套上一档齿轮后，后压入双列滚锥轴承；??6)?如果要更换输出轴前后轴承，那么应从变速器前后壳体中分别压出和压入轴承外座圈，应当平整的压入。?4?．变速器的装配：???(1)?变速器变速传动机构的组装（组装时按分解的逆顺序进行）：????1)?压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换档杆与、二档换档拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后再压入后轴承。压入时，装载机变速器，请注意、二档换档滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；???2)?安装一、二档拨块，压入弹性销，安装倒档齿轮，压入轴；?换档离合器结构型式按从动盘数目可分为：单片离合器、双片离合器、多片离合器。按弹簧布置形式分：圆周布置弹簧离合器、***弹簧离合器、斜置弹簧离合器。按弹簧形式分：圆柱螺旋弹簧离合器、圆锥螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。按作用力方向分：推式离合器和拉式离合器。参考同类机型，采用双离合器的结构，两离合器制成一件齿轮与离合器内鼓相连，轴与离合器外鼓焊接成一体，压紧方式为活塞压紧；弹簧采用一个大的螺旋弹簧布置在***，利用离合器内鼓内的空间来布置此螺旋弹簧，柳工856装载机变速器价格，不至于增加离合器的轴向尺寸。?10.齿轮的变位和修正：?齿轮变位修正的目的在于：?A．改善啮合条件，提高齿轮强度。B．凑所需传动比。C．避免由于齿轮轮齿少，产生根切现象，该变速箱所选用的齿轮无根切现象，同时，实际传动比与理论传动比也无多大差距，啮合条件较好。?虽然太阳轮、行星轮和齿圈的齿数都大于17，加工过程中并不会产生根切现象，但是为了改善齿轮副的磨损情况，提高其承载能力，进行齿轮的变位设计。?在采用高度变位的齿轮传动时，通常啮合齿轮副中的小齿轮采用正变位（x>0），大齿轮采用负变位（x<0），内齿轮的变位系数与其啮合的外齿轮的变位系数相同。?11.轴承的选择??????由于滚动轴承是标准件，在机械设计中，对于滚动轴承，主要是解决正确选择问题。?选择滚动轴承时通常已知：荷载的大小、方向及性质；轴颈的转速及转动座圈（内圈转动还是外圈转动）；轴承的使用寿命（小时）；机器或转动装置的结构对轴承的要求（空间大小与尺寸范围，自动调心的必要性，厂家供应柳工装载机变速器，调整间隙和调整轴上的零件位置的必要性）等。?滚动轴承的选择主要有两大内容：一是确定轴承的类型和尺寸（型号）；二是正确设计支撑部位的组合结构。?我们知道离合器按照其分离动作形式可分为推式离合器和拉式离合器。大都指的是手动挡车型，因为它的离合器片属于摩擦部件，有一定的寿命。而自动挡车其实也有离合器片，也会出现打滑的故障，只是概率比较低而已，一旦出现了就要大修变速箱了。汽车上所使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当它结合时，离合器片在离合器压盘巨大压力的作用下，与飞轮紧密接触，在摩擦力的作用下，飞轮、离合器片、离合器压盘三者刚性的联接在一起，把发动机的动力对外输出。在这种条件下，传动效率是非常高的，几乎可以达到，也就是说发动机的动力完全传递到车轮上了，汽车需要多少动力，发动机就输出多少动力，没有任何浪费。这也是人们常说的手动挡车型传动、油耗低的原因。汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。那么起到传动系统进行分离或者是接合作用的离合器，也是耗材，每次车辆起步或者是换挡的时候都会对离合器造成一定的损耗，虽然这个损耗量不大，但是随着时间的推移以及使用次数的增多，离合器片是会逐渐变薄的。自动挡的离合器摩擦片会有很多套，如果离合器总成的间隙没调好或者后期驾驶磨损出现间隙过大会打滑烧坏，但是只要不是直接连接发动机的液力扭矩变换器上的离合器烧坏，只会造成某个档位或多个档位挂不上档，某些其他的档位还是能够运转的，这一点是手动挡的车子所不具备的。还有就是自动挡的车子不能长时间空档滑行，这样也会烧坏离合器摩擦片，因为发动机转速不够变速箱里面的油泵带动的变速箱油运动较慢，无法将摩擦片摩擦发出的热量全部带走散热，长时间积累热量就会烧坏，造成某个档位或多个档位挂不上档。装载机变速器-东上智能装备-厂家供应柳工装载机变速器由山东东上智能装备有限公司提供。山东东上智能装备有限公司是山东枣庄,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在东上智能装备***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创东上智能装备更加美好的未来。)