数控车床跟自动车床的差异首先咱们要理解自动车床跟数控车床的加工原理，自动车床它是运用凸轮滚动来带动刀的切削，而数控车床它是运用编程，用程序来操控刀的动作，从功率上来讲，自动车床必定是高过数控车床许多，所以说自动车床的加工费必定要比数控车床廉价，如果说产品比较复杂，要求比较高的，自动车床或许就做不了，就只有用数控车床来做，但是它的加工费就要高于自动车床，对一款产品来说咱们挑选用自动车床仍是用数控来加工，的仍是看产品的难度。数控机床夹紧力方向和作用点的选择数控机床夹紧力方向和作用点的选择是怎样的呢？下面就来给大家讲一下。1、夹紧力应朝向主要***基准。工件被镗孔与／4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要***基面，夹紧力F，的方向应朝向／4面。如果夹紧力改朝B面，由于工数控车床件侧面／4与底面B的夹角误差，夹紧时工件的***位置被***，影响孔与／4面的垂直度要求。2、夹紧力的作用点应落在***元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，***工件的***。3、夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削A孔时，夹紧力芦J与轴向切削力F。工件重力C的方向相同，加工过程所需的夹紧力为较小。4、夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加夹紧力；薄壁箱体夹紧时，应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上；箱体没有凸边时，可以将单点夹紧改为三点夹紧。5、夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要夹紧力F：垂直作用于主要***基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助夹紧力几，可提高工件的安装刚度。①前后的连线应与数控车床主轴轴线同轴，否则车出的工件会产生锥度误差。②数控车床尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出得短些以增加刚性，减少振动。③中心孔应形状正确，表面粗糙度值小。数控车床轴向***时，中心孔倒角可加工成准确的圆弧形倒角，并以该圆弧形倒角与峰面的切线为轴向***基准***。④数控车床两与中心孔的配合应松紧合适。