大众09G变速箱在阀体维修需要注意的新旧版本但是面对这2种不同09G的锁止油路，我们怎么进行简单的维修呢？目前很好的方案是可以利用同一款的替换阀（15741-29K）来处理新旧2款不同的09G锁止控制油路，只是在安装时需要针对新旧款不同的滑阀长度进行略微不同的安装操作即可。如图3和图4所示，这里所用的弹簧、替换阀和阀套完全一样，只是在旧款09G阀板（图3）中你不需要使用图4中所示的阀帽和隔片，图4所示的安装方式适用于新款的TF-60SN（09G/09K/09M）以及TF-80SC和TF-81SC，图中所示的这些部件都包含在15741-29K修包内。这里特意提及这点是因为忽略这个细节会给你造成很大的麻烦，如果你用图4的安装方式用在旧款09G上，那问题不大，因为你可以立即发现阀的安装长度不对。但如果你用图3的安装方式用在新款的09G阀板上，你不会发现任何问题，直到进行路试时你会发现变速箱没有锁止功能。对09G的#2小阀板进行维修时，你需要先对阀孔进行铰孔，去除原来的不规则磨损后，再安装以图3或图4中的替换阀。但是需要注意的是09G的这块小阀板面积很小，你在固定这块阀板时用常规的钳子固定的方法会有问题，丰田汽车自动变速箱维修，因为你不能用C型钳直接夹在待铰的阀孔上面，否则会使阀孔变形。大众途锐新款6挡自动变速器09D结构图解及其维修【1】大众汽车公司途锐车型采用了由日本自动变速器制造商AISIN研制及制造的6挡自动变速器09D。与5挡相比，该6挡自动变速器结构紧凑，能够减少耗油及废气排放量，起步加速度值提高并降低噪音。在研制控制单元软件的过程中，融入了大众工程师在取决于行驶状况和行驶阻力的模糊逻辑控制行驶程序方面多年的经验。一、变速器特点该变速器具有以下特点：1、取决于驾驶员和行驶状况的换挡程序以及取决于行驶阻力的换挡程序由模糊逻辑控制；2、可调节式变矩器锁止离合器；3、一次性加入ATF，无需更换；4、斜坡保持功能可防止车辆向后溜车并实现在上坡路面舒适起步；5、选挡杆Tiptronic功能和方向盘Tiptronic开关慧众大众01N与01M自动变速箱维修01N与01M自动变速箱维修问题解决分享首先感谢大家来阅读此文章，今天我将继续讲述慧众自动变速箱维修团队在维修过程中遇到故障实例。01N无倒挡01N因k3离合器片烧蚀解体后无倒档并D挡有冲击。经简单试车感觉也无1挡及无3挡。分析倒档的执行元件k2离合器及B1制动器，安宁汽车自动变速箱维修，而1挡为K1离合器及自由轮，3挡为K1，K3离合器.感觉没的什么联系。经分析2，4档共用B2制动器发现，应该是B2装配间隙问题。再次解体发现B2支撑管因卡环的开口端在自由轮的止推键端没的下靠，导致B2一直处于制动状态，k2一直都处于制动，因此无倒挡。01M故障故障现象：1挡正常，但由一档跳上二档后失去动力故障排除：检查失速，大概在2200左右，正常.用电脑调取故障码，显示系统正常.路试，若在下坡路加速，汽车自动变速箱维修厂家，跳上二档后再加速，发动机空转，到车速50左右，滑入三档，三档和高速档都正常，就只有二档空转。用电脑读数据流，汽车自动变速箱维修报价，档位都显示跳上二档了。既然电脑显示系统正常，而且档位都控制跳档，那控制部分就没问题。抬波箱大修，活塞和离合器片都没事。听车主说在维修站换了阀体和电脑，都没有解决问题，那阀体也没问题啊！后检查线束，发现1号和2号电磁阀线串线了。故障解决：更换线束，故障排除。总结：因电磁阀回馈信号都有，所以电脑监测系统正常.二档应该是2号和4号打开，结果1号也打开了动力传动K1被中断，变成空挡。丰田汽车自动变速箱维修-慧众-安宁汽车自动变速箱维修由广州市慧众自动变速箱维修有限公司提供。广州市慧众自动变速箱维修有限公司在变速器这一领域倾注了诸多的热忱和热情，慧众一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张先生。)