卡车、箱体或混凝土搅拌车中的耐磨板有助于降低车辆重量，提高燃油经济性，增加合法卡车载荷，甚至缩小车辆尺寸，从而往往更省油。较轻车体的重量降低使车队能以相同数量的车辆运送更多的载荷。制造的更轻垃圾箱在某些应用中可以增加装载容量10-20％或甚至更多。这种额外的容量可降低每天车辆的往返趟数，因为车辆可以运载更多的有效载荷。较低的空车重量也降低了油耗，从而减少运营成本。耐磨板热轧中需掌握的要点正常情况下，耐磨板经过热轧之后可以消除***上一些细微的缺陷，把钢材晶粒细化。让钢结构***更加紧密，使其整体性能得到提高，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体。此外，耐磨板在浇注时形成的气泡、裂纹和疏松等一些缺陷，也可以在高温或者高压之下予以消除，使其***优异的品质。但是一定要注意耐磨板的冷却，如果冷却不均匀会造成残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，很多热轧型耐磨板都会遇到这种情况，通常钢截面尺寸越大，残余应力也越大。正常情况下残余应力能够保持自己相互平衡，但耐磨板在很多情况下都需要在外力作用下进行处理,这个时候会***平衡，对变形、稳定性、疲劳等方面的操作产生负影响。除了关于耐磨板的热轧之外，热胀冷缩的特性也要考虑在内，尤其在对其进行焊缝处理的时候，局部收缩诱发的应变能够达到屈服点的数倍，这个应力比荷载引起的还要大很多。另外是在巨大的压力下，耐磨板内部的非金属夹杂物会被压成薄片，从而出现分层现象。耐磨板的选材、配料及成型过程耐磨板不单指的是金属板材，有时候也会有塑料板，比如说耐磨板，它是一种典型的通过将高分子粉末高温模压成型的耐磨板。在进行制作的时候，首先是关于耐磨板的选材，因为原材料的优劣决定了板材产品的品质，所以尽量选用高分子量500万以上好的原材料加以科学的配方，合理的工艺才能得到好的产品。在进行配料之前，要先检验耐磨板原材料的各项性能指标是否满足技术要求，然后按确定的配方比例加入各种添加剂放入高速混料机；在一定的压力、温度下混合好配料，充分排出原料中的水分。如果板材的颜色有要求的话，还得根据颜色的要求添加相应的颜料。随后将已经混合好的原材料装入模具中，并施加一定的压力以便于排出原料中的空气，加高温使模具中的物料塑化成透明糊状体，保持一定的温度和压力使之充分塑化。经充分塑化后，逐渐将温度降低，同时加高压，温度越低所加的压力越大，直到达到工艺的要求。成型的耐磨板可以从模具中取出，并经过人工后入库待运，由于耐磨板板具有优异的防粘性和耐磨性，因此受到很多用户的青睐，将其运用到各个行业领域中，并且在实际应用中充分发挥除了***。)