彩色沥青路面应用的范围：1、单独车道：就是给特别的道路使用者，例如于公共交通的公交车道、自行车道或者是小型机动车道等等，彩色沥青路面可以起到诱导车流、使交通管理直观化的作用。区分不同的路段和车道，这种色彩差别可以提高驾驶员的目视效果，提高道路的通行效率，提升道路的***效果。2、城市公园的步道、绿道：在城市公园的步道、绿道工程中，增加彩色沥青路面，可以起到调节环境温度、缓解城市热岛效应的作用。其次彩色沥青的色彩主是来自石料自身的颜色，所含的轻质馏分非常少，因此它对环境和***的影响也很小，并且具有良好的弹性、柔性以及防滑功能，十分适合老人和小孩散步使用。3、停车区、公路收费站：为了提醒驾驶员减速，提高道路的防滑效果和车辆的刹车性能，引导车辆快速且正确地进入收费车道及停车区域等，通常会在停车区、公路收费站等这类区域设置彩色沥青路面。无色沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面，即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料或在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成的沥青面层。在经过碾压的粒径均匀的主层集料上，逐层洒铺沥青、嵌缝料并碾压修筑而成的路面，厚度一般为4～8cm。当在其上部进行加铺拌和的沥青混合料时即称作沥青上拌下贯路面，此时拌和层的厚度适宜值为3～4cm，其总厚度为7～10cm。路面的使用年限一般为10年。无色沥青养护决定现状路面养护首先须要进行养护决定，判断路面是否须要养护，何时进行养护，以及采取何种技巧进行养护。目前，影响我国公路路面养护决定的重要因素有两点：一是养护理念，二是养护经费。对高速公路，各地局部高速公路治理部分树破起了路面养护治理体系，沿海地区的局部高速公路的养护经费也较为充分，客观上有前提做出科学的养护决定。然而实际情况并不十分乐观，咱们在高速公路路面养护工作中还是习惯于被动性的养护方法，重要表示为小病害不处治，小钱不舍得花，等到路面病害恶化后才疲于奔命，到处救火。)