液增压泵（液体增压泵）具有压力高体积小配置灵活的特性。在汽车行业中的应用非常广泛涵盖了冲压、焊装、涂装、总装等车间。冲压车间的应用：在冲压车间会有很多冲压机设备。大型压力机的结构由机身，滑块和工作台及顶起夹紧机构组成。以哈飞为例气动增压泵得到广泛应用。气液泵安装在滑块(锤头)上对上模加紧。在工作台上有夹紧顶起装置对下模加紧，或将产品托起。焊装车间的应用一般焊装车间在两个位置能用上增压泵：一是在焊装会有合装夹具。一般会用液压合装。比如说侧位合装和顶棚合装工位。二是在焊装和涂装的接驳处。因为焊装进涂装有的汽车厂需要换吊具（承载白车身在输送线上运行的小车）。哪么在此处会有作为中转的液压顶升小车。此处可以用我们的液压泵。涂装车间的应用涂装车间有两处可以用到我们的泵：一是在涂装线主要以滑撬运车。那么在涂装车间滑撬的码垛和拆垛，会用到我们的泵。二是在涂装车间会有污水处理厂。污水处理厂有一种设备叫压泥装置（就是吧污水处理完的泥浆压成固体块状）能用到。总装车间的应用总装车间有的公司可以用到。如哈飞的总装车间的一次内饰摩擦滑撬式传送机构，在传送线的两端各有一个小型的液压顶起装置。这里可以用我们的泵。还有发动机举升装置。在每个总装车间都有将发动机安装到车身上的装置，那也会用到我们的泵。除冲压的应用可到长春九院去推广。很有市场。大概每个汽车生产线能用到十几个。现有汽车生产线可以作改造，难度稍大。也有市场。自动增压泵为什么水压一大一小？水压不够，装了自动增压泵水压问题是解决了，但可能带来新问题，典型问题就是水压一大一小，特别是有冷热水混合淋浴的时候表现尤为明显。是什么原因造成了这个现象呢?下面针对不同类型的自动增压泵水压一大一小做不同的分析：1、压差式自动增压泵装的是压差式自动增压泵，水压一大一小是正常现象，这和压差式自动增压泵的工作原理分不开的。所谓压差就是靠压力差来自动启停，例如一个自动增压泵设定它在0.2MPa(俗称2公斤压力)的时候就启动增泵增压，设定0.3MPa(俗称3公斤)的时候就停机。我们假如您用水的时候压力刚好是3公斤压力，这时候水泵刚好停机，压力很充足，但是随着用水增多，压力会逐渐下降，直到下降到2公斤压力泵才会再次启动，这个过程就是水压变小的过程;水泵再次启动的时候压力会逐渐增加，直到增加到3公斤压力泵才会停机，这个过程就是水压变大的过程。如此反复循环，水压就是一大一小，特别是用水人较为频繁的时候尤为明显。2、压差兼水流式自动增压泵这种增压泵相比传统压差式自动增压泵算是个进步，明显改善就是不管你用水人多还是人少，只要水在流动水泵就不会停机。如果用水量比较小或者用水人数少的情况下，这种自动增压泵通常不会出现明显的水压一大一小，但是某些场合或某些时候也可能特别明显。假设只有一个人用水在淋浴，这个时候水泵已经是全载运行，压力也是时候，接下来如果陆续有2-3个地方用水量比较大，此时增压泵虽然也是全载高速运行，但是由于用水量增大会导致压力相对下降(这是泵的故又特性，用水量和压力成反比)，这个时候您就会感受到水压明显降低的过程，如果这2-3个用水点立即不用水了，由于用水量减少，压力又相对增加，此时您会感受到压力明显增大。如此往复循环造成了水压一大一小的现象。增压泵、加压泵、管道增压泵有什么区别？增压泵、加压泵及管道增压泵全是水泵的一个广泛的通称，是依据泵的***来取名的。无论是增压泵、加压泵或是管道增压泵的效果全是用于为管路液态给予附加工作压力使其流动性。对于为什么有增压泵、加压泵及管道增压泵那么多种多样叫法?其首要因素是泵的应用人群不一样，不同文化艺术、不一样年纪、不一样的人对泵的叫法都有可能不一样。无论是增压泵、加压泵或是管道增压泵，其型号选择都和一般的离心水泵、管道离心泵一样，只需需水量、一致、工作压力、材料及管经可以达到施工现场的泵都能够达到。)