脱色沥青混凝土路面的强度是依照嵌挤密实的原则构成的。它采用质量好的沥青，对稠度要求相对要高，当然了它也是取粘稠的。另外它采用相当数量的矿粉，是沥青混凝土路面中的一大显著特点。较高的粘结力使得路面具有很高的强度，因此可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面也有其比较明显的缺点，即允许拉应变值较小，容易产生规则的横向裂缝，因而它要求坚强的基层，包括对高温稳定性与低温稳定性均有要求。它较小的空隙率使得沥青混凝土路面具有透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力的特点，使用年限长达15-20年以上。沥青混凝土路面比较适用于高速公路以及一、二级的公路面层。彩色沥青工业中称之为彩色胶结料，在筑路或者是一些道路上广泛应用，日常生活中常见到的就是公交车道，或者是学校里的跑道，其实，在一些较大的高速公路的服务器，彩色沥青会用作于重载的交通路面。在交通标志性道路、人行道、停车场、公园、小区等地方，在排水降噪路面的基础上，排水型彩色沥青也被相应的研制而出，运用品质有保障的彩色沥青，在保证其应有的基础性能同时，又起到美化环境的作用，可谓一举两得。彩色沥青混凝土路面在国内使用典型的有：厦门市大路约4km两边非机动车道和环岛路旅行观景道；北京长安街延线、路新大成彩色篮球场和石景山游乐场；沈阳植物园彩色旅游路、植物园彩色旅游路（二期）、路达彩色房顶、华星中学彩色操场和沈阳市北京街、北陵大街彩色景象路；上海市肇家浜路和太原路的慢车道、成都市数百米的提督街、武汉的江滩将建起8m宽的机动车道、烟台市沿海中路彩色观景路、广州黄埔大路与车陂路口到广园东快速干线宝蓝色的立交人行道、辽宁大厦彩色广场和南京升州路人行道等等。)