
噪声检测原理-噪声检测-德航特检(查看)
3、监测时间及频次:对敏感建筑物的环境噪声监测应在周围环境噪声源正常工作条件下测量,根据噪声源的运行工况,分昼、夜两个时段连续进行。根据环境噪声源的特性,可优化测量时段。分为固定声源、交通噪声源(流动声源)。(1)固定声源的影响。监测时间:稳态噪声测量1min的等效声级,如昼间测量1min得到Ld,夜间测量1min得到Ln。非稳态噪声测量整个工作时间(或有代表性时段)的等效声级。监测频次:一般为不少于连续监测2天,噪声检测报告,昼夜各2次,即每天昼间监测1次,夜间监测1次。(2)交通噪声源(流动声源)监测时间:对于道路交通,昼、夜各测量不低于平均运行密度的20min等效声级Leq。对于铁路、城市轨道交通(地面段)、内河航道,噪声检测费用,昼、夜各测量不低于平均运行密度的1h等效声级Leq,若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,测量时间可缩短至20min。监测频次:一般为不少于连续监测2天,昼夜各2次,即每天昼间监测1次,夜间监测1次。?作为测试信号的测量作为测试信号的测量噪声作为测试信号的测量是用噪声作为测试信号可实现系统的广谱和动态测量。一般采用高斯白噪声作为测试信号,其概率密度函数是高斯型的(服从正态分布),其功率密度谱是平直的(在远宽于所研究的频带内)。例如在多路载波复用系统中,进行噪声负载测试,以估计出系统内由交调失真和因其它信道中通活而引起的寄生背景噪声。通过在系统中加白噪声来模拟所有信道中的实际通活,并通过一个带阻滤波器使被测信道保持在空闲状态。然后,噪声检测原理,在接收端用一个带通滤波器来测量空闲信道的背景噪声,以模拟系统的实际工作状态。噪声的常用监测指标包括:噪声的强度,噪声检测,即声场中的声压;噪声的特征,即声压的各种频率组成成分。③爆震性:又称爆震性声损伤。是在一次强噪声作用下造成的听力损伤,如作业、火器发射或其他突然发生的巨响所形成的强脉冲噪声和弱冲击波的复合作用,使外耳道气压瞬间达到峰值,强大的压强可使鼓膜充血、出血或穿孔,严重时可致听骨链。瞬间高压传入内耳,造成内淋巴强烈振荡至基底膜损伤、出现,并可由于前庭受到刺激而伴有眩晕、恶心、呕吐等症状。此时生理保护结构所起的反应已经完全不起作用,因此必须加强听觉的个体防护。(3)耳蜗形态学的改变。噪声引起的听觉系统损伤是物理(机械力学)、生理、生化、代谢等多因素共同作用的结果。在这些因素的共同作用下,可使听毛细胞受损伤,严重时Corti器(柯替氏器)全部消失或***。损伤部位常发生在距卵圆窗9~13mm处。噪声检测-德航特检-噪声检测费用由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司在环保项目合作这一领域倾注了诸多的热忱和热情,德航特检一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询,联系人:华经理。)