设置的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向。通俗一点说，就是一个路口早高峰的时直行的流量比较大，而到了晚高峰时左转的流量比较大，车道指示牌供应商，这种早晚高峰差异化的情况就是潮汐现象。所谓交通“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通***，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。可变车道点阵标志：标志框体内嵌入LED点阵，车道指示牌生产厂家，采用固定电路开板，通过密集点阵同时显示多种车道图案，根据需要，控制显示当前车道样式，达到车道功能的实时改变。基本说明：标志框体内嵌入LED点阵，采用固定电路开板，车道指示牌定做，通过密集点阵同时显示多种车道图案，根据需要，控制显示当前车道样式，达到车道功能的实时改变。b、显示方式：白色密集点阵。c、发光状态：全天候发光开启。d、可视距离：≥300米。e、视角范围：50-120度。f、发光强度：单管LED≥6000mcd可变车道标志牌主要功能中心控制功能：所有参数能通过中心系统控制，车道指示牌，能通过中心系统在不修改平时运行参数的情况下临时干预当前放行方式，包括排队自动控制（预留）、左转控制、直行控制等。可设置特殊时段、周日时段、普通时段，每个时段类型可把一天分为12个时段。交通信号机可变车道控制功能：在原信号机功能基础上增设可变车道控制功能，改造后信号机必须能无缝接入交通指挥中心信号控制系统，并能实现原有的一切功能。本地手动：交1警可通过现场机箱中控制器的控制面板对入口可变导向车道显示屏进行控制。分时段控制功能：预先根据时段可设定可变车道的控制模式，包括排队自动控制（预留）、左转控制、直行控制等；每个时段不同控制方式有分别对应的初始方案，提高路口通行效率。不同控制方式的优先等级可调：一般情况下本地手动控制优先级***高，往下依次是中心系统控制、分时段控制、交通信号机控制。控制方式优先级可调。车道指示牌供应商-起源和(在线咨询)-车道指示牌由武汉起源和科技有限公司提供。武汉起源和科技有限公司位于武汉市黄陂区横店街横天路19号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前起源和在交通项目合作中享有良好的声誉。起源和取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。起源和全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)