船舶构造船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：(一)船壳(Shell)船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。(二)船架(Frame)船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨;横材包括肋骨、船梁和舱壁。甲板(Deck)甲板是铺在船梁上的钢板，国际海运物流公司有哪些，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。(四)船舱(HoldsandTanks)船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。(五)船面建筑(SuperStructure)船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。(1)部分集装箱船(Partialcontainership)。仅以船的***部位作为集装箱的舱位，其他舱位仍装普通杂货。(2)全集装箱船(FullContainerShip)。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。(3)可变换集装箱船(ConvertibleContainerShip)。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊下船。到付预付的区分到付，也就是FOB价，即你只需要付国内费用，其余费用由客人承担，一般是客人船公司。预付，国际海运物流服务，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的运费，自己船公司。一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付运费。但是也有少数客人货代我们付运费的。1、合同体现为FOB价，即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用（以及特殊情况下产生的费用，如海关查验等），海运费或空运费由客人承担，一般由客人船公司（或货代，国际海运物流，较少）。提单显示为freightcollected运费到付；2、合同体现为CNF（不包含***费）或CIF（含***费）价，国际海运物流销售，你需要付全部的费用，自己安排船公司（但也有客人走某家船公司的情况）。提单显示为freightprepaid运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。骏畅国际物流(图)-国际海运物流公司有哪些-国际海运物流由青岛骏畅国际物流有限公司提供。青岛骏畅国际物流有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)