汽车管路液压脉冲试验台航空管路耐压试验台本试验系统是按照多种车用软管在高温条件下的脉冲疲劳试验设计的。根据试验的多功能、多品种，采用了多功能接头夹具，使之能满足试验要求。本试验系统是在高温试验箱内设置了安装多品种接头、夹具和支架，样品池中的样品通过电加热，实现高温控制，保证设备工作在稳定区。由计算机控制相关各类传感器，使各分系统实现试验过程及保护工能。二.参考标准：《JISK6330》、《Q/CAF010300P-M6-0015-2A-2008》、《GB16897-200*》、《FMVSS106》、《ISO3996》、《SAEJ1401》、《GB/T7127.1-2000》、《TL52361》、《GB/T20461-2006》、《TL82415》、《SAEJ188》、《ISO6803》、《GB/T10544》、《GB/T15908》、《GB/T5568》、《GM6260》、《QC/T664》、《TL82316》、《TL82415》、《ISO7233》四.脉冲部分参数1.脉冲压力：0～2Mpa2.脉冲频率：0～2HZ3.单次脉冲次数：0～300万4.膨胀量测量：0～800ml5.介质：100%冷却液按TL774-D，透平油。6.介质温度：-40～160℃7.波形控制：采用智能液压伺服控制技术，脉冲压力波形、脉冲次数、介质温度和环境温度在可控范围内任意设定8.升压及卸压时间：设定范围0.1～5s9.保压和间隔时间：设定范围0～300S10.压力上升平稳，没有冲击现象，需按要求恒压11.试验波形：三角波、锯齿波、梯形波、正弦波、凸字波等12.波形精度：通过智能PID控制，波形的控制精度可以达到±2％，测量精度可以达到±0.25％。13.控制软件可以从计算机指定的位置存储和提取试验项目的文件和试验过程的数据。五.箱体及介质箱1.介质箱及整个压力循环系统必需是一个完全密封的系统。2.介质升温速度至少2℃/分钟,降温速度至少1.5℃/分钟。3.环境箱温度：﹣40-160℃4.温度波动度：≤±0.5℃5.温度偏差：≤±2℃6.环境箱升温速度至少4℃/分钟,降温速度至少2℃/分钟7.升温时间：室温～150℃≤40min8.降温时间：室温～-40℃≤60min9.内部尺寸：1200(W)x600(D)x900(H)或更大10.设备运行噪声：小于65dB11.压缩机冷却方式：风冷12.电源：交流380V，50Hz)