气凝胶成果有望在高温隔热、航空航天、生物工程等领域实现应气凝胶的纤维框架结构不仅赋予了其超弹特性，同时显著降低了材料的重量，低密度为0.25mg/cm3。该陶瓷气凝胶在-100℃到500℃的温度范围内均表现出超弹性，可承受一百万次的疲劳压缩（5%应变），甚至在高温火焰（1100℃）和液氮（-196℃）中仍可压缩回弹。此外，该材料还具有良好的耐火性和隔热性能，其导热系数低至24mWm–1K–1。该成果有望在高温隔热、航空航天、生物工程等领域实现应用。有望在治理海上漏油方面发挥重要作用现有的吸油产品一般只能吸自身质量10倍左右的液体，而“碳海绵”的吸收量是250倍左右，高可达900倍。同时，“碳海绵”具备高弹性，被压缩80%后仍可***原状。这让人很容易想到用它来处理海上的漏油，将它们撒在海面上，就能把漏油迅速地吸收进来，因为有弹性，吸的油能够被压出来回收利用。有望在治理海上漏油方面发挥重要作用。另一部分的性能来源于构成气凝胶骨架的成分处于纳米尺度。纳米尺度粒子本身具有的某些性能，以气凝胶的形式存在时，往往会得到增强。比如锂电池的电极材料——二氧化锰(MnO2)，当它以气凝胶的形式存在时，锂电池的放电性能得到了大幅度提高。气凝胶和干凝胶有什么区别?气凝胶，又称为干凝胶。是由胶体粒子或高聚物分子构成的纳米多孔网络结构，并在空隙中充满气态分散介质的一种高分散固体材料，外表呈固体状。气凝胶早是由美国科学工作者Kistler在1931年通过水解水玻璃的方法制得。随后随着气凝胶研究的深入和超临界干燥技术的逐步完善，使构成气凝胶的固体微粒更趋于细化，?微孔分布更趋于均匀,?从而使材料的密度更低,孔隙率更高。)