气凝胶在民用领域的应用气凝胶是1931年美国科学家发明的一种具有纳米多孔结构的新型材料，这种材料由于内部多孔，空气体积占比可达99%，密度非常低，并具0.013的极低导热系数（一般800蓬松度的羽绒导热系数也在0.5-1左右），所以成为了许多符合保温材料的主要成分之一。而从其耐温极限来看，可以抗拒1000度以上的高温、也能承受零下150以下的极低温，所以在航空航天等都有广泛应用。不过这种材料在民用领域可不是直接拿来用的，而是以复合材料的形式出现，在利用其低热导高保温特性的同时，也增加其的抗撕裂等特性，比如给液压气管道包裹用的气凝胶毡。有望在治理海上漏油方面发挥重要作用现有的吸油产品一般只能吸自身质量10倍左右的液体，而“碳海绵”的吸收量是250倍左右，高可达900倍。同时，“碳海绵”具备高弹性，被压缩80%后仍可***原状。这让人很容易想到用它来处理海上的漏油，将它们撒在海面上，就能把漏油迅速地吸收进来，因为有弹性，吸的油能够被压出来回收利用。有望在治理海上漏油方面发挥重要作用。另一部分的性能来源于构成气凝胶骨架的成分处于纳米尺度。纳米尺度粒子本身具有的某些性能，以气凝胶的形式存在时，往往会得到增强。比如锂电池的电极材料——二氧化锰(MnO2)，当它以气凝胶的形式存在时，锂电池的放电性能得到了大幅度提高。纳米气凝胶材料导热系数低纳米气凝胶材料导热系数低保冷效果为传统材料的2～5倍，节能，保冷性能优越。使用纳米气凝胶极低的厚度即可达到传统材料相同的保温保冷效果，冷热损失更小，空间利用率更高。纳米气凝胶材料尺寸稳定性，纳米级特殊结构可抵抗管道伸缩带来的内应力，无需设置伸缩缝。纳米气凝胶具有较好的柔性与抗压、抗拉性能，可抵抗施工时的拉伸和受冷时线性收缩带来的内应力，抗拉、抗压、抗裂性能优异。)