企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司中国环氧树脂行业协会说，3层漆的坚固程度远比2层漆好，因为在涂刷任何层漆过程中出现的纰漏而导致的后果相对较轻，同样3层薄漆中每层漆的适当干燥也较2层漆来的容易，特别是在外层漆比较厚的情况下更是如此。较厚的涂层容易出现表面干燥的情况，而溶剂却长时间留存下来，不会干燥，适当的干燥可以形成佳的保护膜也就是长的保护时间。另外国内10多年前就引入了符合环境要求的水性环氧树脂涂料系统，VOC就不再是涂刷油漆过程中危害环境的环节了。集装箱常用塔吊翻新原漆一般分为：底漆（富锌底漆）中层漆（磷酸锌漆）面漆（多种）醇酸面漆醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套，应用于轻微至中等的腐蚀环境，在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等，使用寿命可以达到10～20年。在紫外线的照射下，醇酸树脂面漆会粉化和变黄，但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐***和溶剂性能有限，并且不耐水，也不适用于经常处于潮湿的环境。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度好保持在5°C(41°F)以上，否则会延长干燥时间。不过，醇酸面漆也能够在低至-5°C(23°F)时施工，但是会相应地延长干燥时间。中欧班列集装箱用什么塔吊翻新原漆？相对于海柜集装箱陆运的集装箱对耐盐雾的要求要低一些，一般来说建议厚膜做到250-300mu即可，具体流程来讲，道选用环氧富锌底漆（锌含量60以上），喷涂厚度120mu以上，第二道选用环氧云铁厚浆漆，厚度80-100mu，塔吊翻新原漆或聚氨酯双组分面漆.待干8小时后可运输使用。观察时除了看漆的表面亮不亮以外，还要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性气味等，漆膜硬则质量好，味大可能是化学成分超标，同时也不要轻信油工的推荐，一定要货比三家。塔吊翻新原漆是可以阻止温度、湿度、大气、海水等对金属的腐蚀，主要分为物理和化学两种作用方式，物理方式在金属表面形成漆膜阻挡环境对金属的侵蚀，化学方式就是塔吊翻新原漆中的成分先和环境发生反应产生的物质的特性来防锈。物理方式有铁红及天然铁红塔吊翻新原漆、云母氧化铁塔吊翻新原漆、塔吊翻新原漆等这类的塔吊翻新原漆本身比较稳定而且不溶于水，且具有比较好的耐腐蚀性。化学方式有铬酸盐颜料、铅系颜料、有机磷酸等这类的塔吊翻新原漆主要是先和水或者氧气发生反应生成物质来阻挡水、空气对金属表面的腐蚀。塔吊翻新原漆-晟邦***无味-塔吊翻新原漆制造商由东莞市晟邦装饰材料有限公司提供。东莞市晟邦装饰材料有限公司为客户提供“车厢/集装箱/塔吊漆,工程机械漆,桥梁船舶漆,防腐漆”等业务，公司拥有“晟邦”等品牌，专注于汽车用涂料等行业。，在广东省东莞市万江上甲大洲工业区的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：罗小姐。)