橡胶轨枕垫是用于钢轨与枕木之间的减振垫。一般铁路所铺设的钢轨约每隔20米就有一个热膨胀缝，它造成列车行驶过程中的剧烈撞击吵杂声及列车的振动，并加速车轮与钢轨接触端点的摩损，缩短机车的使用寿命；同时也给乘客带来不适。若将这些膨胀缝焊好、磨平，就可以使吵杂声和列车的振动大为减轻。焊死以后，钢轨膨胀时便向下稍微变曲，因为垫有轨枕垫，可以产生变形。垫有轨枕垫的位置有水泥枕木的重荷将钢轨向下拉，限制了钢轨变形的方向。轨枕垫的结构如图4-61所示。CONTITECH康迪泰克空***簧是各种振动隔离、ContiTech气动执行应用的选择。我们的空***簧，工业软管，液压胶管也是欧洲***大汽车胶管和管路、商用车空***簧系统A型具有沟槽，在负荷小时仍有较大的柔性，在负荷增大时，胶料被压缩填入沟槽，又具有足够的刚度，这样在列车钢荷变动时，自振频率波动范围不大，有利于减振。2．橡胶空***簧橡胶空***簧主要用于汽车、电车、铁路车辆是悬挂系统，它是在***中充入压缩空气，利用空气的弹性及橡胶的特性而获综合性的缓冲、减振的效果。充入的压缩空气压力可随负荷的大小来调节，保持减振系统负荷与刚度适宜值，以使自振频率变化不大。充气量还可调节车箱的高度，使之装、卸货物方便。如图4-62为汽车悬持系统安装示意图。)