企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司中欧班列集装箱用什么厢式货车车厢漆？相对于海柜集装箱陆运的集装箱对耐盐雾的要求要低一些，一般来说建议厚膜做到250-300mu即可，具体流程来讲，道选用环氧富锌底漆（锌含量60以上），喷涂厚度120mu以上，第二道选用环氧云铁厚浆漆，厚度80-100mu，厢式货车车厢漆或聚氨酯双组分面漆.待干8小时后可运输使用。观察时除了看漆的表面亮不亮以外，还要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性气味等，漆膜硬则质量好，味大可能是化学成分超标，同时也不要轻信油工的推荐，一定要货比三家。车漆流挂预防方法1采用正确的喷涂方法，将喷调节适当。2只使用推荐的型号的稀释剂，按照推荐的比例稀释油漆。厢式货车车厢漆流挂的修正方法对大一些的流挂，可以采用处理多余的油漆，将表面磨平，对小一些的流挂，可以进行局部细磨，然后抛光，抛光蜡由粗到细逐步进行，此外，要保持局部的整体一致性。需要注意的是，如果在打磨不小心磨破了清漆或情况严重时，只能将漆膜表面磨平后重新厢式货车车厢漆，银粉漆出现流挂后会出现分层的现象，必须重新喷漆。厢式货车车厢漆基本知识油漆一般有三层：底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干。在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据中国环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)；中间1层起***作用的，一般采用30微米DFT；外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。3层涂漆系统具体明显优越性，其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。)