途胜物流创始于2005年2月，是从事危险化学品运输的第三方物流企业，先进的服务理念、规范的管理体系和高素质的团队是途胜物流的竞争力。目前我司拥有危险品仓储面积24000平米，引进国外先进建筑理念建筑而成的高标仓库，优良的硬件设施配合我司的从业人员，丰富的仓储配送经验，为您量身设计仓储配送一体化的物流方案。我司危险品仓库位于东莞洪梅大型物流中心的中心位置，危险品仓库出租，直通北新干线(可由库区大门直通一环路)。距广深沿江高速仅12km。途胜物流主要管理人员从事危险化学品运输业务多年，具有一个开拓进取、务实能干的领导团队，拥有一支常年从事危险化学品运输的队伍，具有丰富的危险化学品运输经验，能够安全迅速的处理各类交通事故造成的液体化学品泄漏。视客户需要为我们前进的动力，让客户满意是我们不懈的追求。我们的目标——立足，河源危险品仓库，追求，逐步打造成为国内危险化学品运输业者。我司提供危险品2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类危险品运输服务！正规危险品运输车队资质，珠三角、长三角及配送业务！提供广州、东莞及广东地区至上海、江浙沪危险品车专线运输，惠！提供小件危险品运输配送服务！提供码头货柜拖车、槽车运输服务！危险品小件快递运输服务！近期，英国保赔协会对货物事故通知系统2013年～2014年期间所发生的所有货损事故的因果关系进行了梳理。分析发现，27%的货物损坏都是源于“误申报”所致。此外，还有另一项统计数据值得一提，那就是每年海运集装箱运量中，危险货物约占5%—10%比例。目前，《国际海运危险货物规则》下的危险货物达3000多种类。也就是说，在一艘万箱船上，可能载有多达500TEU甚至更多的各类危险货物。在危险货物基数不断增多以及误申报的双层夹击之下，我们需要探究这样一个问题：如何实施有效、的货物运输安全管理，才能避免和防止未来重大事故的发生。据国际海事组织统计，近年来因装载未经申报的，或错误申报的，或货物不当包装等问题引起的危险品火灾事故，至少有数十艘大型集装箱船遭受严重损失。这并非空穴来风。2012年，某轮就曾在美国查尔斯顿港到比利时安特卫普港的运输途中发生了火灾并引发，当时船上有23名船员和2名乘客，载有6500只集装箱。火灾不仅导致2人，危险品仓库标准，还牵扯到船壳险保险赔偿金约4000万美元，约2900只集装箱赔偿金约9000万美元。事后分析发现，甲类危险品仓库，引发火灾的原因是船上某些集装箱内载运的性的次氯酸钙，但这些集装箱并未进行危险品申报，而是作为一般货物进行托运。根据相关规则要求：“托运人和装箱人必须准确地申报集装箱内装载的危险货物，不得对危险货物隐匿不报，并且必须确保承运人已拥有所有危险货物的详细资料”。但诸多因“误申报”而引起的事故却恰恰说明，该规定有时仅仅是“一纸文书”。面对当下危险货物申报屡屡出现“偶然”，我们需要探究其背后的“必然”。采访中一位业内人士说出了自己的看法，首先其肯定了英国保赔协会用“误”字概括危险品申报不实的准确性，不可否认，有些托运人无意进行危险货物的瞒报。我司可向您提供具有竞争力的解决方我司广州省内运输自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质，自有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨车）、集装箱拖车、海关监管厢式货车及拖车、危险品货物营运拖车及厢式货车，黄埔自有大型仓储型仓库15000平米，层高11米，可做货架仓储。可提供货物中转场地，集运输、报关、仓储、装卸、包装服务。车况良好，运力充沛，每部车辆定期维修并配备通讯工具，并提供实时的货物动态查询，为客户提供“全程跟踪”式的贴心物流服务，细心解答客户提出的问题，并根据客户货物的具体情况及特殊要求选配佳的货运方案。货物运输业务，自有车队，自有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨车）、集装箱拖车、海关监管厢式货车及拖车、海关监管危险品货物营运拖车及厢式货车，手续齐全；◆货车车队：经营广东省内吨车（厢式货车）（1.5吨、2吨、5吨、8吨、10吨、12吨、15吨车等)运输业务；◆拖车运输车队：经营广东省内集装箱拖车(20尺、40尺货柜)运输业务；◆海关监管车车队：海关监管货车（3吨、5吨、8吨、10吨、12吨车）、海关监管拖车转关运输业务；◆危险品货物运输业务，拥有危险品运输资质车辆若干台。甲类危险品仓库-途胜物流专线直达-河源危险品仓库由广州市途胜物流有限公司提供。广州市途胜物流有限公司实力不俗，信誉可靠，在广东广州的第三方物流等行业积累了大批忠诚的客户。途胜物流带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)