平面二次包络蜗轮蜗杆减速机又称平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。例蜗杆在蜗轮之下，中心距为200mm，公称传动比为10，减速机，第二种装配型式，TPU560减速机，有风扇冷却的平面包络环面蜗杆减速器:减速器TPU200-10-2FJB/T9051—1999山东省德州市金宇机械有限公司有多年的生产平面二次包络减速机的经验。TPU立式平面二次包络蜗轮蜗杆减速机厂家平面二次包络蜗轮蜗杆减速机是一种平面二次包络环面蜗杆传动，这种传动装置是在一九七一年发明的，它的加工原理是蜗轮和蜗杆的啮合，但是在蜗杆和蜗轮啮合的过程中要注意接触面积。平面二次包络蜗轮蜗杆是一种多齿接触，每一齿都为瞬时双线接触，这样的齿面接触面积可以达到百分之七十以上。平面包络减速机的安装(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，双包络减速机，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。(7)减速器正常使用时，润滑油的值温度不得超过100C。(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。减速机配件-金宇减速机-减速机由山东省德州市金宇机械有限公司提供。山东省德州市金宇机械有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东德州的减速机、变速机等行业积累了大批忠诚的客户。金宇减速机带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)