缆索护栏厂家公路缆索护栏国标缆索护栏厂家缆索护栏厂家公路缆索护栏国标缆索护栏厂家缆索护栏是一种柔性护栏。通常又被称为缆索护栏或者钢丝绳缆索护栏网。它是以数根加粗张力的缆索固定于立柱上而成的结构。主要通过缆索的拉应力来抵搞车辆的碰撞，吸引碰撞能量。降低车辆损伤程度和对司乘人员的伤害。1.缆索护栏特点：（1）适应性强（2）安全性好（3）灵活方便，易于安装（4）经济实惠，美观耐用（5）柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳（6）通透性好2.缆索护栏型号：浸塑B型（普通型），浸塑A型（加强型），热镀锌B型（普通型），热镀锌A型（加强型）。3.缆索护栏结构：缆索护栏是由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。4.缆索护栏用途：产品用于高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。缆索护栏厂家公路缆索护栏国标缆索护栏厂家缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可缆索护栏实测项目分为路侧和***分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为***和s级两类，S级护栏属加强型，适用于***路段。***分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。缆索护栏厂家公路缆索护栏国标缆索护栏厂家缆索护栏安装：（一）放线1、应在设置缆索护栏的路段确定好控制点，例如弯道转角等，然后在控制点之间测定距离。2、端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的位置根据实测距离及控制点分布情况进行***后调整、***。（二）端部立柱和中间端部立柱的基础施工1、应根据***后确定的基础位置挖坑，达规定标高，铺砌基底的片石混凝土。经夯实后，立基础模板，各部尺寸检查合格后，浇注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后分层回填夯实，每层不超过15cm，直至规定的标高。2、端部立柱或中间端部立柱设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工构造物的水泥混凝土中时，需与构造物的混凝土一起浇注。（三）中间立柱的埋设1、中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：（1）挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm。达规定深度后，放入中间立柱。***后，用砂土分层回填夯实。（2）钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。（3）打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机（气动打桩机、振动打桩机等）把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部。2、中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。（四）安装托架中间立柱或中间端部立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。（五）架设缆索1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时，准许架设缆索。2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规***置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车（或杠杆式倒链张紧器）把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止，***和S级缆索护栏的初张力为20kN。6、在临时张紧的状态下，根据索端锚具的尺寸，把多余的缆索切断。切断位置缆索切断面要垂直整齐，不得松散，必要时应用铁丝绑扎再切断，缆索的切割应采用高转速无齿锯，以避免引起钢缆端部退火。缆索切断以后，穿入索端锚头中，当采用楔子固定时，应将缆索按股分开，当采用浇铸合金时，则应按单丝分开并将钢丝拉直，然后打入楔子或浇铸合金进行锚固，再与拉杆调节螺栓相连，并安装到端部立柱上。缆索分股和用楔子锚固的方法如图6.3.6-3。7、索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除临时张拉力。缆索应从上到下架设，直至全部架设完毕。***后对全部拉杆螺栓再进行一次调整8、缆索调整完毕后，应拧紧各中间立柱托架上的索夹螺栓。缆索护栏厂家公路缆索护栏国标缆索护栏厂家)