我们所说的蜗轮蜗杆传动的传动比仅与蜗杆的头数和蜗轮的齿数有关，而不等于分度圆直径之比。一般圆柱蜗杆传动减速装置的传动比的公称值按下列选择：5、7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60、70、80.其中我们以10、20、40和80为基本传动比，应该优先选用。山东省德州市金宇机械有限公司生产的PWL225-32减速机是应用到钢厂连铸机上的，减速机模数，在材料的选择和加工工艺上都是经过多道工序完成。碳结钢的材质有45、50和55，我们都知道蜗杆的一道工序下料后进行粗加工，减速机，为调质做好准备。调质之后进行半精加工后，进行下道工序齿部或螺纹部淬火。接下来蜗杆要进行的是精加工及磨削的过程。材质为40Cr、45Cr、38CrMoAl的材质加工工序也是一样的，先下料后进行粗加工调质再进行半精加工，再进行齿部的淬火或者螺纹部淬火，之后再进行精加工和磨削。但是20CrMo、20CrMnTi的加工工艺是在半精加工后进行渗碳或者淬火都可以，福州连铸机用减速机，然后进行精加工和磨削。蜗轮蜗杆减速机的发热和漏油问题我们都知道蜗轮蜗杆减速机的发热和漏油问题时有发生，我们减速机我们一般采用的是有色金属蜗轮，蜗轮采用的是刚性要求比较高的钢材。由于是滑动摩擦传动，减速机在钢厂中的应用，运行中会产生较多的热量，使运转中的蜗轮蜗杆减速机中的零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑液由于温度的升高变的越来越稀薄，在这种情况下容易造成油的***。减速机模数-减速机-金宇减速机(查看)由山东省德州市金宇机械有限公司提供。山东省德州市金宇机械有限公司位于天衢工业园前小屯南8号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前金宇减速机在减速机、变速机中享有良好的声誉。金宇减速机取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。金宇减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)