企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司大货车厢漆选择哪家***比较好？辅助成膜物质：包括各种助剂，溶剂，各种助剂在油漆的生产过程、贮存过程、使用过程、以及漆膜的形成过程起到非常重要的作用。虽然使用的量都很少，但对漆膜的性能影响极大。甚至形不成漆膜如:不干、沉底结块、结皮。水性漆更需要助剂才能满足生产、施工、贮存和形成漆膜。油漆助剂的水平也代表了***油漆的水平。溶剂也称分散介质(包括各种、水)主要稀释成膜物质而形成粘稠液体，以便于生产和施工。晟邦的服务团队已形成完善的***服务网络，配备充足的***力量，您要是需要大货车厢漆的话，可以来我们公司咨询，我们的大货车厢漆的质量都是非常好的。翻新一台塔吊要用多少大货车厢漆？以一台“6”系的塔吊为例，大概翻新的方法有喷涂与刷涂两种方法，喷涂的优点是表面平整，流平性好，沒有死角但相对油漆的浪费会大一些.因为喷涂过程会有部分大货车厢漆落空在空气中，大概翻新一台需要170kg油漆。另外一种翻新方式是用滚筒刷涂，这种方法大货车厢漆的浪费较少，但表面效果平整性较差，会有死角，大概翻新一台需要150kg油漆。大货车厢漆基本知识油漆一般有三层：底漆、中间漆和面漆；不同的部位，有不同的工艺，有自动的，也有手工的；在生产过程中，集装箱在一条线上进行流水作业，先底漆，然后中间漆，再面漆，放在烘干房里进行烘干。在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆，其中的90%涂刷的是3层漆，一般使用环氧树脂涂料，据中国环氧树脂行业协会介绍，3层中层也就是底漆，使用的是环氧锌(30微米DFT)；中间1层起***作用的，一般采用30微米DFT；外面1层面漆，为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆，接着是1层200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外层漆。3层涂漆系统具体明显优越性，其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。)