机车转向架是电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。电力机车机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置四大部分组成。电力机车车体多采用底架承载式车体结构、整体承载车体结构、侧壁承载结构。走行部包括牵引减振装置，轮对装置，走行减速器，制动装置，车体与二轮对走行部通过牵引减振装置连接，其中电动机与走行减速器通过动力传递装置连接，同时轮对装置也与走行减速器连接，电动机驱动走行减速器带动轮对装置运动，制动装置与轮对装置连接，机车转向架工厂定制，制动装置控制轮对装置的前进，本系统结构简单，可以大大节约车下空间，可以安装功率更大的牵引电动机.对满足机车限界的条件下可以显著提高矿用机车牵引功率.可以适用复杂的地形，适用寿命长，部件磨损率小.机车转向架牵引传动装置：动力转向架和非动力转向架。车轴数目和类型：分为二轴，机车转向架，三轴，多轴转向架和B、C、D、E四种轴重分类。轴箱***方式：拉板式，拉杆式，转臂式，层叠式橡胶弹簧，干摩擦式导柱***。弹簧装置：一系、二系弹簧悬挂；摇枕弹簧的横向跨距；内侧悬挂，外侧悬挂，中心悬挂。载荷传递方式：心盘集中承载，非心盘承载，心盘部分承载。结构：构架式焊接转向架，三大件式转向架，准构架式转向架。侧架和摇枕是转向架的组成部分，侧架把转向架的各个零部件联系在一起构成一个整体。它的两端有轴箱导框，机车转向架厂家，以便安装轴箱。侧架中部设有弹簧承台，是安装弹簧减振装置的地方。摇枕则连同下心盘，旁承盒铸成一体，它的两端支座在弹簧上。车体的重量和载荷通过下心盘经摇枕传给两侧的枕弹簧，并通过摇枕将两个侧架联系起来货车转向架的结构主要采用两种形式：1侧架摇枕式，采用第二系悬挂（***悬挂）；2刚性构架式，采用系悬挂（轴箱悬挂）。虽然各国货车转向架的形式不同，这两类转向架也都各有利弊但都是在自己原有转向架的基础上不断改进和大力研制的新型转向架，以适应增加载重和提高速度的要求。机车转向架工厂定制-机车转向架-赛尼尔公司由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。“车轴齿轮箱,机车减速机,机车转向架,齿轮箱,四大系列减速机”选择湖北赛尼尔机械制造股份有限公司，公司位于：湖北省咸宁市咸安经济开发区凤凰工业园宝竹路，多年来，赛尼尔坚持为客户提供好的服务，联系人：徐总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。赛尼尔期待成为您的长期合作伙伴！)