不锈钢工件加热的计算冷却加热：1．有凹槽不通孔的工件、铸件和焊接件以及加工成形的不锈钢工件，一般不宜在盐浴炉中加热2．工件加热应有足够的保温时间，可根据工件有效厚度和条件厚度（实际厚度乘以工件形状系数）参照表5-16和表5-17进行计算冷却：1．不锈钢耐热钢空冷时，应散放在干燥处2．不锈钢和耐热钢淬火冷至室温后方可进行清洗、深冷处理或回火3．工件淬火后应及时回火，时间间隔一般不宜超过4h，工件所用钢材含碳量（碳的质量分数）较低，工件形状简单，不应超过16h4．由不锈钢和耐热钢组成的焊接组合件，焊接和其后的汽车配件热处理之间的时间间隔不应超过4h光亮退火除了保证不氧化还要有还原能力光亮退火是指工件在汽车配件热处理过程中基本不被氧化，表面保持光亮的退火。光亮退火主要是在密封炉内加热退火后，在炉内缓慢降温至500℃以下，再自然冷却，工件便会有金属光泽，不产生脱碳现象。光亮退火除了保证不氧化还要有还原能力，通常是采用H2保护进行退火，一般用于不锈钢板等退火处理。光亮退火一般采用保护气体，保护气体有单一的惰性气体气或氦气，也有混合气体CO+H2+N2+CO2、N2+H2、N2+CO2+H2等。这些混合气体中的成分经过调整，能使钢板等退火过程中的氧化与还原、脱碳与渗碳速度相等，从而实现钢板等」的无氧化和无脱碳的退火。退火后钢板等表面有不可见的氧化膜，保护金属光泽。采用预抽真空保护气氛炉对铜材等进行光亮退火，兼有真空炉和气氛炉的优点，不仅用气量少，而且设备价格较低。用于预抽真空铜材退火的保护气氛，采用体积分数为99.9%或99.99%的纯氮气。锻造后的模具钢应进行调质汽车配件热处理，使其得到碳化物均匀分布、细小和扩散的索氏体排列，然后减少精细混乱模具汽车配件热处理后的变形。尽量选择碳化物偏析小的模具钢，汽车配件热处理加工，不要便宜，选择小钢厂生产的原材料差的钢。对碳化物严重偏析的模具钢进行合理铸造，破碎碳化物晶块，汽车配件热处理设备，降低碳化物不均匀分布的等级，消除功能的各向异性。对于尺寸较大或不能铸造的模具，天津汽车配件热处理，可采用固溶双细化处理，使碳化物细化，分布均匀，棱角圆润，汽车配件热处理技术，可达到减少模具汽车配件热处理变形的目的。造成模具椭圆的原因是模具钢中不均匀碳化物的存在，其膨胀系数比钢的基体安排小30%左右。加热时阻碍模具内孔膨胀，冷却时阻碍模具内孔收缩，使模具内孔变形不均匀，使模具圆孔呈椭圆形。一般而言，Cr12MoV钢为微变形钢，不应出现较大变形。汽车配件热处理技术-天津汽车配件热处理-豪特机械制造由德州豪特机械制造有限公司提供。德州豪特机械制造有限公司为客户提供“德州热处理加工,德州热处理厂家,德州热处理”等业务，公司拥有“豪特”等品牌，专注于机械加工等行业。，在德州经济开发区的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：卜经理。)