高速公路绳索护栏公路绳索防撞护栏高速公路绳索护栏公路绳索防撞护栏绳索护栏由立柱、托架、钢索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时，绳索护栏没有***标准，钢索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料，对国外绳索护栏的功能和不足之处进行探讨，结合我国国情进行设计。类型：绳索护栏分为B型(五根钢索),五索就是五道钢索，每根钢索距离130mm，从地面算起1000mm，A型(六根钢索),每根钢索距离130mm，从地面算起1050mm.经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。绳索护栏端末立柱撞坏后会引起整段(一个端末区间)钢索松动，由于端末立柱修复困难，因此经过研究设计了接地式端末立柱，即降低了端末柱造价，又改善了端柱受力条件。国外绳索护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m(日本、美国通过试验认为，钢索在碰撞时拉力长度为500m)。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低.钢索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。高速公路绳索护栏公路绳索防撞护栏我公司是***生产销售交通安全设施、交通环保设施的生产型公司。厂址位于安平县城东工业园区。多年来一直致力于交通安全、公路降噪措施的产品研发。主要研发产品有：一种柔性护栏、道路隔声屏障。柔性护栏在公路护栏应用场景中被称为缆索护栏，缆索护栏的应用场地是在高速公路、山区***路段、景区风景路段缆索护栏相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳优点三：对路面***较小，易于公路清洁和安装其他交通设施缺点一：视觉诱导性较差缺点二：短距安装成本较高缺点三：施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装本企业年产公路护栏用缆索5000吨。配套生产护栏立柱、索端锚具、及其它缆索护栏相关配件。欢迎来厂实地考察、共同合作与发展。1332308707718232961001冯女士高速公路绳索护栏公路绳索防撞护栏)