施作仰拱钢栈桥对掘进干扰大一直是国内隧道钻爆法施工中未能很好解决的一大难题。如今，大多数钻爆法施工的隧道采用半侧施作或简易栈桥的方法进行仰拱施工。但是由于传统栈桥采用的是固定结构，适应性、灵活性差，钢便桥公司，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、***非常低，大大影响了隧道施工速度。施工企业为了完成任务，不得不在隧道狭小的空间里密集配备资源，单一推进掌子面掘进的同时，无法很好的兼顾其他作业面的良好进展，钢便桥，导致二次衬砌的跟进难以保证。仰拱是隧道钢栈桥结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上它是能承受地层荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁(板)。为此仰拱的受力状态比较复杂。从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例不在少数。为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计要求。自动仰拱滑模是为采用栈桥工法进行隧道仰拱施工而开发的施工机械。二手隧道仰拱液压钢栈桥的施工：仰拱施工工艺流程：移动二手隧道仰拱液压栈桥就位→仰拱开挖→仰拱初期支护施工→仰拱钢筋绑扎→仰拱衬砌混凝土灌注→仰拱填充混凝土灌注→混凝土养护→进入下一循环。经过计算，需要2幅栈桥即可满足仰拱施工进度及仰拱混凝土龄期要求。亦就是说，一个工作面只需要投人一个班组进行2～3班作业即可隧道仰拱施工质量及工期要求。具体安排如下：一循环仰拱施工：第l～3天开挖及浇注l＃仰拱槽，第3～6天开挖及浇注2＃仰拱槽。在此期间，2个仰拱槽段上方的仰拱栈桥均保持通行状态，即一循环（1～6天）期间所有仰拱槽上方栈桥不拆除。第二循环仰拱施工在第7天时，即可移动原架设于l＃仰拱槽上方的栈桥至3＃仰拱槽上方，开始3＃仰拱槽施工，其时l＃仰拱混凝土已达强度要求，车辆可通行，以此类推完成其它仰拱的施工。主要有：仰拱分幅施工法、仰拱栈桥施工法、平行导坑运输的仰拱施工法、支墩施工法、仰拱预制施工法、仰拱顺序施工法等六种施工方法。采用仰拱栈桥施工法时先在隧道底部的碴石上架设仰拱栈桥，保证运输不中断，接着220扒渣机清理干净栈桥下的碴石，然后进行仰供和填充的混凝土浇筑；等混凝土达到一定强度后即可移动仰供栈桥至下一个施工位置，此时栈桥一端搭于隧底的碴石上，另一端搭于仰拱填充上，开始进行下一个循环的仰供施工。采用该方法施工，在仰拱施工的同时栈桥上能通过运输车辆和砼运输以及锚喷台车的通行，解决了底部仰拱施工与出渣运输车辆通行的干扰问题，解决了隧道洞壁初支护施工的干扰问题。钢便桥公司-钢便桥-贝雷科技有限公司(查看)由马鞍山贝雷科技有限公司提供。钢便桥公司-钢便桥-贝雷科技有限公司(查看)是马鞍山贝雷科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：邢经理。)