随着电力生产和国民经济的发展，每年增加的动力线接头当以数十万乃至成百万计。他们的连接质量不仅关系到供电与生产的安全性与可靠性，而且还涉及到节能问题。我们知道，动力线接头大都是用螺栓紧固的铜质或铝质的导电排搭接连接，或者铜质导电排与铝质导电排的搭接连接。至于成套电器装置中电器元件相互间，以及它们与电源或负载间的连接，也多半是采用这种方式。导电膏与导电排搭接新工艺从表面上看，搭接连接的接触面积是不小的，但实际接触面积却异常地小，不及名义接触面积的5%，因为从微观角度来看，真正接触的只是一些斑点，而且每个接触斑点的面积又可分为三个部分：纯金属接触区，带薄膜而借隧道效应导电的准金属接触区和带暗膜的不导电区。由此之故，两导电排搭接处就出现了非常大的接触电阻——因接触面积骤减使电流线收缩而产生的束流电阻与因存在各种膜层而产生的膜层电阻之总和。两导电排搭接处就出現了十分大的接触电阻——因接触总面积急剧下降使电流线收拢而造成的束流电阻与因存有各种各样膜层而造成的膜层电阻之总数。倘若在接触黑斑表面产生了Cu2O或是Ai2O3等空气氧化膜，则接触电阻还会继续扩大数个量级，使导电十分艰难。据调查，供电系统互联网中的常见故障，有非常一部分便是相接处接触欠佳引发。其次，磁吹导电脂主要用途，接触电阻大，搭接联接的能耗必定非常大，其提温也必定十分高。这显而易见是与环保节能此项技术性现行政策有悖的。)