侧架和摇枕是转向架的组成部分，侧架把转向架的各个零部件联系在一起构成一个整体。它的两端有轴箱导框，以便安装轴箱。侧架中部设有弹簧承台，是安装弹簧减振装置的地方。摇枕则连同下心盘，旁承盒铸成一体，机车转向架供应商，它的两端支座在弹簧上。车体的重量和载荷通过下心盘经摇枕传给两侧的枕弹簧，并通过摇枕将两个侧架联系起来货车转向架的结构主要采用两种形式：1侧架摇枕式，采用第二系悬挂（***悬挂）；2刚性构架式，采用系悬挂（轴箱悬挂）。虽然各国货车转向架的形式不同，这两类转向架也都各有利弊但都是在自己原有转向架的基础上不断改进和大力研制的新型转向架，以适应增加载重和提高速度的要求。机车转向架保证车辆安全运行，机车转向架厂家报价，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。5）转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，机车转向架，提高车辆运行平稳性和安全性。6）充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。7）转向架是车辆的一个***部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件。机车转向架构架（locomotivetruckframe）转向架的骨架。转向架各组成部分都装在构架上从而组成一个转向架，并传递各方向的作用力。转向架构架由左右两根侧梁、一根或几根横梁组成。二轴转向架的构架中间有一根横梁，机车转向架生产厂家，两端各有一根瑞梁；也有不用端梁，为H形构架，但干线机车很少用。三轴转向架中间有两根横梁，两端通常设有端梁，见下图。构架各梁通常用钢板焊接而成，端梁也有用无缝钢管的。焊接构架比铸钢构架轻。轮对通过轴箱和一系悬挂装置***于侧梁。侧梁是构架的主要构件，向轮对传递垂向力、纵向力和横向力。车体通过二系悬挂向构架传递垂向力及横向力。轮周产生的纵向牵引力传至转向架构架，再由侧梁或横梁通过牵引装置传向车体。三轴转向架构架包含：1—制动缸座；2—侧架；3—上拉杆座；4—减振器座；5—拐臂座；6—旁承座；7—轴箱止挡；8—下拉杆座；9—电动机吊挂座；10—制动座；11—后端梁；12—横梁；13—前端梁；14—砂箱座。机车转向架生产厂家-机车转向架-湖北赛尼尔公司(查看)由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。机车转向架生产厂家-机车转向架-湖北赛尼尔公司(查看)是湖北赛尼尔机械制造股份有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐总。)