板式橡胶支座目前几乎在世界各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次之后，英、德、美、日等许多***相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀的方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。桥梁支座更换步骤盆式橡胶支座怎样更换先将一联桥主梁同步顶升1-2cm左右，小跨径取下限，隔震橡胶支座，大跨径取上限。将既有支座与主梁连接螺栓的螺母、与墩顶垫石连接的螺栓螺母拧下。取出既有支座更换新支座拧螺母若支座高度变高，可将垫石切割部分。若支座高度降低，则需增加钢板（注意预留螺栓孔）。如何更换盆式支座，更换盆式支座的方法盆式橡胶支座的更换方法有两种方案。橡胶支座下钢板不动，将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调平即可。支座上钢板不动，将下钢板支座卸除，橡胶支座安装，通过畸形钢板等措施将上部调平，橡胶支座，再将下钢板降低标高安装。QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，盆式橡胶支座，动力矩小。而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的擦系数有关，与支座转角大小无关。特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。隔震橡胶支座-橡胶支座-衡水睿智由衡水睿智橡胶制品有限公司提供。衡水睿智橡胶制品有限公司为客户提供“橡胶支座,盆式支座,球形支座,铅芯支座,隔震支座,伸缩缝”等业务，公司拥有“橡胶支座,盆式支座,球形支座,铅芯支座,隔震支座,伸缩缝”等品牌，专注于其它等行业。，在河北省衡水滨湖新区彭杜乡赵景官的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：赵世安。)