海南Ⅰ型绝缘轨距块、13号尼龙轨距块公司在采用扭矩法终拧前,应首***行初拧,对螺栓的大接头,还需进行复拧。初拧的目的就是使连接接触面密贴,使螺栓“吃上劲”,般常用规格螺栓(M20、M22、M24)的初拧扭矩在200~300N•m,螺栓轴力达到0~50kN即可,在实际操作中,可以让个操作工使用普通扳手用自己的手力拧紧即可。3.2交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣；3.3杆体横裂纹；3.4杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm；3.5杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；3.6在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：转K1、转E22、转E21型大于15mm，转K6、转K2、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转8AG、转8G型大于20mm；Ⅰ型绝缘轨距块一种钢轨绝缘轨距挡块，其包括轨距挡块本体，所述轨距挡块本体的顶面上设置有圆弧凹槽，所述轨距挡块本体上设置有圆通孔，所述圆弧凹槽靠近所述轨距挡块本体的一侧，所述圆通孔靠近所述轨距挡块本体的另一侧，所述轨距挡块本体的顶面上设置有限位块，所述限位块的外侧设置有扣件槽。该钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨***，使两根平行钢轨之间的距离稳定，列车运行平顺。结构形式比较合理。1、该铁路轨道沉降检测装置，通过设置支撑机构、水平尺、水准管和刻度尺，将水平尺放置在铁轨的下方，并将水平尺放置在放置槽的内部，铁轨沉降后推动放置块下降，从而推动滑块在滑槽内下降，通过观察刻度尺，可以检测出铁轨沉降的距离，通过观察水准管，可以检测出铁轨沉降后倾斜的角度，达到了对铁轨沉降距离和角度同时检测的效果，具备适用性高和铁路工人劳动强度低的优点，解决了现有的检测方式需要铁路工人随时携带电子水准仪，使铁路工人的劳动强度增大，并且不能对铁轨沉降后的角度进行检测的问题。塑料制品企业必须以匠心工艺带来***生活品质选择，相信更多企业能在这场公平竞争中取得***。，俗话说，塑料制品厂家只有淡季的思想，没有淡季的市场。但是塑料制品厂家想要进一步发展，而且，被曝出的不是名不见经传的小品牌，是在塑料制品业内外知名的塑料制品品牌，此种情况长期存在塑料制品业内，使得消费者对塑料制品品牌越来越信任感。Ⅰ型绝缘轨距块(2)道床板为纵向连续的钢筋混凝上结构，华盛顿地铁对从德国引进的科隆蛋扣件作了改进,称蛋形扣件。我国80年代末也设计了类似的扣件,称作轨道减振器扣件,并于90年代分别用于上海地铁和广州地铁。以后在北京等其他地铁也有采用。根据1999年广州地铁的测试结果,与广州地铁单趾弹簧扣件(轨下垫板与铁垫板下弹性垫板的串联刚度约42kN/mm)相比,科隆蛋扣件减振效果约为8dB。规格：M1.6-M64。8、合金钢螺母六角螺母（GB6170/DIN934、GB6175），法兰面螺母（GB6177/DIN6923）、圆螺母（GB812）、小圆螺母（GB810）、美制方螺母、美制六角螺母（ANSI/A***EB18.每个调节板305底面的另一端均固定连接有强力弹簧304，)