三旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直故障现象：旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直。故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油；立桅不垂直，可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手，油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。故障理由：1.桅杆活塞关节头断裂；2.桅杆液压油缸油封损坏；3.平衡阀内泄。排故方法：1.、检测发现油缸活塞关节头存在裂痕，进一步排查：把桅杆油缸拆卸检测，发现油缸表面存在一些明显的斑点和浅凹槽；2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏，垫圈存在开裂的现象导致油缸漏油；3.换下油封、密封圈和垫圈，把油缸重新装好。测试无泄漏现象，钻机器***正常。排故体会：旋挖钻机器主卷扬钢丝绳在操作不当的时候，会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面，这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽，这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的的时候候应该及的时候排除和维修，不让故障扩大。如何保证桩柱接头质量？凿桩头应注意哪些问题？1、质量问题及现象：1）破桩头时间过早，砼受到扰动后影响强度的形成或使桩头砼产生裂缝。2）把桩头凿除盆状，接柱前不易清除污染物，影响接柱质量。3）擅自采用法破桩头，且剂量控制不准，造成对桩头过度，致使桩身上部出现碎裂。2、原因分析：1）在砼强度未形成或未达到一定强度（70%）就进行凿除时，会对砼产生扰动，***砼强度形成，或使砼内部产生细小裂纹。2）对设计桩顶的标高计算或测量不准，导致灌注砼提前结束，致使桩头标高低于设计标高。3）在灌注水下砼时，未按《规范》要求进行超灌、超灌高度不足或无法进行超灌。4）泥浆稠度大且回淤厚度大，造成砼与泥浆的混合层较厚。5）清孔不或回淤测量有误。6）灌注砼完成后，立即掏浆至桩顶设计标高，可能使泥浆掺入砼内，同时减少了对桩头砼的压力，致使砼的强度有所下降。3、预防措施：1）当砼灌至距桩头较近时，要提高漏斗口至少高出桩顶4m，也可搭一3m高的平台，在平台上进行灌注砼，以便砼在压力的作用下能够将泥浆顶起。2）灌注砼时应比桩顶设计标高至少超灌80cm，以保证桩顶处砼在超灌部分自重作用下的密实，同时保证桩头处的砼中不含泥浆。3）在砼灌注后必须达到一定强度（要求70%以上，平均气温在15℃以上时，一般龄期达到7d即可，气温较低时必须延长龄期）时才能丰破除桩头。严禁砼灌注完毕后随即进行掏浆。4）凿桩头时当凿至距设计位置10cm左右时，应注意先对设计桩头标高处的四周进行凿除，然后再凿除中间部分，桩头破除后形状应呈平面或桩中略有凸起，以利接柱或浇筑系梁砼前冲洗桩头。5）严禁使用法进行破桩头。4、处理措施：若因意外原因，在凿除桩头后砼中仍含有泥浆，则应继续向下凿除，直致砼中含泥浆且强度满足设计要求时为止。此时可支模板浇注砼，学习铲车培训机构，深度较大时，需接柱，若深度较浅时可在浇筑承台砼时同时浇筑。在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象：当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。2、原因分析：1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。3、预防措施：1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。4、处理措施:当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。广东学习铲车培训机构给您好的建议由广东省粤西机械设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。广东省粤西机械设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为机械及工业制品项目合作具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)