公交车膜结构遮阳蓬的设计初期，必须考虑当膜材料承受超过设计范围（长期荷载）的雪荷载时，其抗拉强度会降低。在长期拉伸条件下，膜结构自行车棚会受到严重***。聚四氟乙烯膜材料的断裂强度低于设计强度，低于40%的断裂强度时，膜能够承受连续90天的载荷，但在超过50%断裂强度的载荷下，膜可能在3-4小时内被***。因此，在设计中需要进行具体的分析。对设计雪载荷过大地区及有可能产生长时间积雪的结构采用融雪措施或采用高强度膜材。雪重计算在雪的状态下，膜面附近的雪层变成冰。当积雪量为70厘米时，底部20厘米为冰，另50厘米为稍硬雪。冰的密度为900kg/m，冰的重量约为0.2×900=180kg/m，雪的密度为150kg/m，雪的重量约为0.5×150=75kg/m，保守性约为2kg/m。)