3、美国XY-30低温高强度鱼尾板化学成分C：0.33%Mn：1.49%Si：0.32%P：0.016%S：0.017%Cr：0.07%V：0.12%Nb：0.04%Cu：0.18%Ni：0.05%Mo：0.19%Ti：0.001%未做热处理机械性能σb≥900MPaσs≥780MPaδ≥17%ψ≥40%HB245-276Ak≥38.5J-30℃冷弯30°完好4、DY-30鱼尾板化学成分C：0.20-0.38%Mn：1.30-1.50%Si：0.28-0.33%P≤0.035%S≤0.035%Cr：0.10-0.30%V0.1左右（%）Nb残余Cu残余Ni残余（%）Mo：0.02-0.20%Ti≤0.1%注：碳当量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60热处理后机械性能（900℃淬火，600℃回火）σb：1082.3MPaσs：960.8MPaδ：15.3%ψ：57%Ak：53.5J-30℃冷弯180°疲劳强度5、E483鱼尾板化学成分C：0.18%Mn：1.26%Si：0.55%P：0.030%S：0.030%Cr：0.60%V：0.020%Nb：025%Cu：0.18%Ni：1.00%Mo：0.40%北户（高寒地区）要求机械性能：σb≥800MPaσs≥600MPaδ≥15%ψ≥40%HB240-330Ak≥30（J）-30℃扣板式扣件：由扣板、螺旋道钉的、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板等组成，为刚性扣件。扣件零件少，构造简单，调整轨距比较方便。缺点是弹性不足，扣压力较低，使用过程中容易松动。目前在我国铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。我国扣板式扣件分为61、63和70型。61型扣板式扣件主要是螺旋道钉、木栓扣板式扣件，该扣件很快就被63型及70型扣板式扣件代替。有砟高速道岔拨道作业(1)采用拨道机整正道岔轨向不良处所，调整道岔横向位移和轨向偏差，***其平面线形。作业时应遵循“保证直股，兼顾曲股，转器及辙叉部位少动，道岔前后线路顺接”的原则。如果同时有其他作业项目，应先捣固、后道、再改道，防止无效作业。(2)作业主要机具:液压拨道机、内燃捣镐、手、扭力扳手、轨距尺、弦绳、照明设备等。有砟高速道岔改道作业(1)改道是整治轨距、轨向、轨距变化率等偏的作业，改道作业应同步整修失效或不良的道岔扣件。为防止钢轨内倾或外翻，应注扣件拧紧的顺序，连续6块板及以上改道作业时，在调整好扣件后，不能连续紧固钢轨单扣件，要每隔2~3根轨枕，先把内外侧螺栓交替拧紧后再紧固其他扣件，以免影响改道后轨距变化。(2)作业主要机具:改道器、小撬棍、轨距尺、距尺、扳手、扭力扳手、弦绳、钢卷尺、直钢尺、轨温计、尖嘴钳、照明设备等。无砟高速道岔高程调整作业(1)高程调整通过更换不同规格的调高垫板实现高程调整前，38KG螺纹道钉，对调整区段进行测量，并同步调查既有调高垫板型号，制定每个承轨台调高方案。现场作业时，按照调高方案将基准股调整到位，再调整另一轨。当调高量过15mm时，应使用加长B型岔枕螺栓。(2)作业主要机具:起道器、撬棍、扳手、扭力矩手、电子轨距尺、照明灯具等。江苏38KG螺纹道钉-昆山艾力克斯铁路配件(在线咨询)由昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供。昆山艾力克斯铁路配件有限公司位于江苏省昆山市城北大道1255号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前艾力克斯在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。艾力克斯取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。艾力克斯全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)