欧曼GTL对比德龙新M3000内饰比拼两车都采用了四幅式方向盘造型设计，在美观性方面德龙新M3000在喇叭按压区域用binglingbingling的铝合金材质绕了一圈，给人的视觉感受上会更加精致一些。欧曼GTL喇叭开关并不在方向盘上，而是集成在灯光组合开关。门窗控制区域的设计两车也是风格各异，欧曼GTL在按键开关前面设计了一个出风口，对车窗除雾能起到更大的效果，同时控制面板采用了碳纤维纹路设计，整体运动气息强，门板上的蓝色拼接色也让车厢内部氛围更加活跃。德龙新M3000的设计则是在控制面板前设计了一个可安放烟灰缸的一个装置，对于有烟瘾的驾驶员来说何尝不是一种福音，其车窗除雾方面则是单独设计了出风口，实用性与功能性表现还是不错的。欧曼GTL质享版重卡内饰布局简约实用欧曼GTL主驾驶采用了简易的气囊升降座椅，舒适度方面适中，不过对于这款高车型来讲已经非常出色。主驾驶采用了简易四幅式多功能方向盘，液晶显示屏采用机械式设计，中间的多功能配置可以及时了解车辆的整体运行情况。环绕式中控台造型与GTL穿越版车型的完全一致，通过的模块化设计在满足驾驶员日常操作的同时，提升整体操控性。中控台中间位置设有多角度空调出风口、开放式储物格、水杯限位孔，紧凑空间利用率极高。下层卧铺有效宽度在800mm，对于煤炭、砂石料的驾驶员长途行车休息时睡眠质量有保证。同等尺寸的上排卧铺采用可折叠设计，配备两名驾驶员从事2000km以上的长途物流运输，日常休息舒适度能说得过去。欧曼GTL自动挡车架左侧是一个850升容积的铝合金主油箱，右侧配备有150升副油箱，总容积达1000升，在满足长续航里程的同时，天津自动挡货车，还能加入两种不同标号的柴油，即使去到严寒地区，也不用担心车辆启动问题。我们可以在主油箱加入0号柴油，副油箱加入-35号柴油。在低温环境下，通过车内的油箱切换按键，切换至副油箱启动。当顺利启动车辆、行驶一段时间、冷却液温度上来后，我们又可以切换至主油箱，通过油箱加热功能来满足车辆在低温状态下正常行驶。底盘方面，该车采用前3后4+3板簧悬架结构，并没有配备空气悬架。一个是出于成本考虑的定价策略，用更加下探的价格来让卡友买到更加实惠的自动挡车型。天津自动挡货车-天津市臻钰汽车公司(图)由天津市臻钰汽车贸易有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津市臻钰汽车贸易有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为货车具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)