自攻螺钉也与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为的自攻螺钉用螺纹。用于紧固联接两个薄的金属构件，使之成为一件整体，构件上需要事先制出小孔。由于这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中使构件孔中形成相应的内螺纹。这种联接形式也属可拆卸联接。销主要供零件***用，有的也可供零件联接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。挡圈，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔中的零件左右移动的作用。铆钉由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固联接两个带通孔的零件(或构件)，使之成为一件整体。这种联接形式称为铆钉联接，简称铆接。属不可拆卸联接。因为要使连接在一起的两个零件分开，必须***零件上的铆钉。鱼尾螺栓概述，鱼尾螺栓（鱼尾丝）多用在轨道接头夹板（鱼尾板）联结，起固定作用，有时候也可以用六角螺栓替代。鱼尾螺栓用途，鱼尾螺栓主要用于冶金行业、焦化行业、钢铁行业的轨道铺设中，钢轨与钢轨接头连接紧固。鱼尾螺栓的型号和材质型号有Φ14×70、Φ16×75、Φ18×90、Φ20×90、Φ22×135、Φ24×135、Φ24×145、Φ24×170等，一般是摩擦压力机热压成型，扣长50mm，也有冷镦成型的，多用在钢轨接头的联结。材质有:Q235和45#钢及绝缘鱼尾螺栓等。可以把连接工作过程分为三个节点四个阶段(1)阶段(一)为静摩擦抗滑移阶段，即摩型连接工作阶段。在此阶段外力全部靠连接板层之间接触面间的摩擦力来传递，螺栓在连接中只担当一个角色，即靠本身的紧固轴力给连接板之间施加接触压力，从而使触面产生摩擦力。在这个过程中，螺栓本身不受剪力，即使在重复荷载作用下，螺栓的轴力等受力状态不会发生变化，同时连接接头的变形很小，可以忽略不计。(2)阶段(二)为主滑移阶段，当接近和达到节点“1”时，荷载达到克服摩擦阻力，接头突然发生滑移;当达到节点“2”时，意味着螺栓杆与连接板孔壁接触，连接进入主滑移标志摩擦型连接的***。通常把节点1”定义为摩擦型连接的极限状态，此时的荷载为摩擦型连接的极限承载力。(3)阶段(三)为摩擦承压阶段，此阶段荷载由摩擦力、螺栓杆受剪及连接板孔壁承压三者共同传递，在开始处于弹性变形阶段，逐渐地进入弹塑性阶段，此阶段一般采用变形准则的方法来确定连接承载力，即给定一个接头变形量△，通过曲线可以得到接头承载力。(4)阶段(四)为接头极限***阶段，随着栓剪切变形的加大，其紧固轴力渐渐减小，摩擦的作用也就逐渐消失，当接近和达节点“3”时，螺栓的紧固轴力已经松弛殆尽，螺栓被剪断或连接板***(拉脱、承压和净截面拉断)，与普通螺栓连接的极限***相同，曲线的终点“3”即为承压型连接极限***状态，此时荷载即为承压型连接接头的极限承载力。高强度螺栓受拉连接常见于悬挂节点、法兰连接以及梁柱外伸端板连接等，属于传递作用于螺栓轴向力的连接形式，利用紧固螺栓时产生在连接板间的压力进行应力传递，其特点是作用的外力和紧固螺栓时产生在连接板间的压力相平衡，使得螺栓本身的轴力变化很小，接头始终具有较大的连接刚度。当外拉力接近或达到螺栓紧固轴力时，38KG铁路螺栓工厂，接头连接板间压力接近消失，意味着连接板间进入拉状态，此时为高强度螺栓受拉连接的极限状态。艾力克斯铁路配件公司-福建38KG铁路螺栓工厂由昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供。昆山艾力克斯铁路配件有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。艾力克斯——您可信赖的朋友，公司地址：江苏省昆山市城北大道1255号，联系人：陈经理。)