1、请在小孩触摸不到的地方保管和使用蓄电池。2、请不要在用途之外使用电动观光车蓄电池，如在用途外使用，有可能使蓄电池漏液发热。3、禁止将蓄电池发解、改造、***、强烈冲击或投掷，否则可能造成蓄电池漏液、发热。4、禁止将蓄电池投入水中、火中或加热。5、禁止短路连接蓄电池。6、如果电动观光车蓄电池组总电压超过45V，应采用绝缘手套等安全措施后再工作。如工作时没有安全措施，会有触电***。7、维修测量时，面部不得正对电池顶部，应保持一定角度或距离。8、电池内极板、隔板均吸附有***，如电池受机械损伤，应防止***接触到皮肤、衣服上，更不能溅入眼中，如遇上述情况请立即用大量清水清洗，或去***清洗。9、电池允许使用温度范围为-20～+55℃，但在+5～+35℃范围内使用时电池寿命更长。随着一些大学校园面积的扩建，校园观光车逐渐走进了大学校园，如今的校园观光车不再仅仅是复杂的代步工具，还增加了搭载乘客，游览校园风景的功用，下面，让我们走近校园观光车吧。观光车进入校园给学校的教师和同学带来了极大的便利，不仅为他们解决了因宿舍到教学楼路程太长而在路上糜费时间的问题，而且还成功避开了校内自行车寄存与管理带来的种种不便。自从校园观光车投入运营后，学生乘坐观光车只需要向司机师傅招个手，花个1-2元就可以在几分钟的时间内抵达目的地，关闭式的设计使学生坐在车上还可以吹着凉飕飕的微风，十分惬意，领略校园内自然的风景。当然假如是式观光车接送师生，冬天可以抵御严寒，总之不论哪种设计各有所长。当然一定会有人想问，这些功用校内公交车不是也可以做到吗？但实际上在许多新建在市郊的校区，校内虽然守旧了公交线路，但还是不能满足校园内区间客运，校园电动车的推广使其成为校园文化的一道亮丽景色线，体现校园的新肉体、新文化，让大家觉得高校与时俱进，紧跟时***展。而且电动的校园观光车的虽然体积大，但是能耗很低，无污染、无噪音、零排放，是高校校园里不可或缺的理想代步工具。由于充电省事，充好电不会呈现停到半路无法启动的状况，采用电力动力驱动的，在行驶的进程中不会制造任何会对环境发生毁坏的污染物质，是积极回应国度的环保政策的新举措。现在不仅仅像清华、北大这样的世界学府，引进了校园观光车。不少高校像西南大学、河北经贸大学等为了方便师生出行、方便游客观光，也都先后配置起了观光车，受到了校内外人士的一致好评。什么因素决定观光电动车的好坏呢什么因素决定观光电动车的好坏呢!随着观光电动车使用范围越来越广，购买的客户日益增多；很多客户会面临着一个问题：该如何选择一辆观光车电动车呢？它的好坏有哪些因素决定呢？下面山东益高电动车技术人员给大家介绍几点：一般来说主要性能参数有：续行里程、行驶速度、车身重量、电池数量、爬坡度、额定载人数这几点，其中续行里程指的就是单次充满电后可以多行驶多少公里的路程，行驶越多代表车辆性能越好。蓄电池作为为核心的一个部件，它的好坏直接影响了观光车电动车整车性能的好坏，它的规格与数量也直接影响着它的续驶里程及质量。一般来说目前市场中销售的采用的多为铅酸电池，电池的数量也是根据自身车辆座位数量的多少与额定载重的大小来决定。爬坡度的大小由自身的性能来决定，一般来说性能越好的观光车电动车，其爬坡角度将会越大。额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。)