湖南WJ-4型弹条、重轨弹条生产工厂这时,按照1.1条选择并准备合适类型的弹条（W2型或X3型）和合适类型的轨下垫板（橡胶垫板RP5或复合垫板CRP5）。适当准备弹条I型扣件A型弹条，以备用于钢轨接头。根据选择并准备4号和6号轨距挡板，适当准备3号、5号和7号轨距挡板，以备轨距不合适时调整轨距之用。5、紧固件其他方面的:如紧固件术语方面的,紧固件产品重量的等。不锈钢一般来说是被认为不具有磁性的，但是实际上奥氏体系列材料经过一定加工工艺后，是有可能出现一定磁性的，不过如果就此认为磁性是判断不锈钢紧固件的也是不准确的。只有好了,才能确保紧固件圆柱头焊钉性能效果,机械性能也能发挥。随着钢材表面脱碳层深度的加,疲劳寿命下降。产品等级为的十字槽盘头螺钉.如需其他技术要求，在同一套扣件既要安装常规扣压力扣压件和有可能安装小扣压力扣压件的情况下,由于螺栓的位置固定,同时扣压件由于某种原因距离m也不便增大时,应尽量增大小扣压力扣压件的弹性。当采用弹条作扣压件时,可采用直径小的弹条,因为在扣压力相同的情况下,弹条的前端的弹性变形与弹条直径的4次方成反比即在相同的扣压力下采用直径为13mm的弹条时,弹条的弹性变形将比直径为14的弹条增大近35%,相应地弹条紧固后所储存的能量也增大近35%。重新改制螺纹，0.086，还包括碳素薄壁钢管合金薄壁钢管不锈薄壁钢管异型钢管热轧无缝管外径一般大于32mm，6）：安装完成十字槽盘头自切自攻螺钉：GB/T13806.2A型，DIN7513，DIN7516，A***EB18．6.4其中DIN7531为圆柱头，DIN7516为球面圆柱头。2、使用前可以给紧固件做处理建议使用黄油,化钼,云母,石墨或滑石粉来做,目前普遍用浸蜡处理来做防***。(5)EPDM三元乙烯-丙烯合成橡胶优点:耐热性(170~180°C)、耐候性、耐臭性优,粘结性、加工性、耐水性良。缺点:***变形大,耐油性、耐溶性、耐水性、耐燃性差。(10)PUF发泡聚氨酯合成橡胶因使用聚氨酯发泡,虽对降低材料成本有利,但对强度、***变形、耐水性等却不利。又因在发泡体内部存在孔隙,在荷载作用下内部能变形,故不需加工成沟槽形状,而多采用平板形状。日本和法国是采用弹片作为扣压件的国，其中有的法国纳布勒扣件，日本东海道新干经上非常的102型扣件。我国使用的弹片和弹条扣压件，弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，面弯矩大处恰恰是截面消弱大处。我国早期研制的拱形弹片扣件，在使用中发现螺栓拧紧容易折断，在列车通过时产生的振动易使弹片松驰，甚至有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。研究表明,PV201虽比PV101成本高,但冲击耐久性好,PV301强度虽高,但施工性差,从材料购入及济性方面来考虑,作为标准确定推广使用PV401。电热式可调衬垫的基本尺寸,直结4,58型扣件为140mm×200mm,直结7型用为140mm×300m,其调整厚度视用测隙规测量标明在其上的间隙数字品号而定。斜楔主摩擦板和侧架立柱磨耗板间，)