根据***的来源分类（1）***：气藏中通过采气井开采出来的***称为气井气。这种气体属于干性气体，主要成分是甲完。（2）油田伴生气：系指在油藏中呈平衡接触的气体，包括游离气和溶解在油中的溶解气两种。油田气是与石油伴生的，是***的一种，从化学组成来说属于湿性***。开采时与元油一起打出，气油比（m3/t）一般在20~500范围内。（3）凝析气田气：是含有容易液化的丙烷和丁烷成分的富***。这种气体通常含有甲完85%~90%，碳三到碳五约2%~5%。可采用压缩法、吸附法或低温分离法，将后者分离出去制液化气。（4）矿井气口从井下煤层抽出的矿井气。液化***是经过净化处理（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流膨胀及外加冷源冷却的工艺使得***液化的。预处理主要包括的清除，以免低温下冰冻、堵塞。***液化装置按用途可分为两大类，lng减压设备厂家，即基本负荷型***液化装置和调峰型***液化装置。基本负荷型***液化装置由***预处理系统、液化系统、储存系统、控制系统、装卸设施和消防系统等组成，是一个复杂庞大的系统工程，***高达数十亿美元。由于项目***巨大，LNG项目大多由壳牌、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国合资建设。基本负荷型***液化装置的液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。20世纪60年代建设的***液化装置，lng减压设备，采用当时技术成熟的级联式液化流程。到70年代又转而采用流程大为简化的混合制冷剂液化流程(MRC)。80年代后，lng减压设备安装，新建与扩建的基本负荷型***液化装置则几乎无一例外地采用APCI公司的丙烷预冷混合制冷剂液化流程(C3/MRC)。LNG卸车压力平衡关闭阀门GV08、XV12，打开XV01，再次打开槽车出液阀门，在卸车操作柱上按下开始按钮，此时储罐气体顺利进入槽车，当储罐压力将至0.2MPa时，压力平衡完成。压力平衡完成后，在卸车操作柱上按下停止按钮，同时关闭XV04阀门，（压力平衡过程中，密切控制槽车压力，当槽车压力升高较快时，可减小XV04的开启量。LNG槽车增压打开阀门XV02、XV03，同时关闭XV05，然后打开槽车液相增压阀和气相增压阀对槽车进行增压，此过程中应密切观察槽车压力，严禁槽车压力高于其安全阀放散压力（一般保持在0.6MPa左右）lng减压设备公司-lng减压设备-山东耐捷环保科技由山东耐捷环保科技有限公司提供。lng减压设备公司-lng减压设备-山东耐捷环保科技是山东耐捷环保科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。)