机械设备齿轮箱使用时，有时会出现油温异常的情况。温度偏高的原因可能有如下几个方面：1、新装的齿轮箱，由于需要一定的磨合时间，设备尚未进入正常的磨损阶段，出现磨损较大，引起齿面温度升高，这种温升是设备正常运行必经的阶段。2、齿轮箱负荷过大，烧机油原因，油膜，出现磨损失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大，引起齿面温度升高。应根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品。3、加油量过多，油位过高，造成齿轮正常的散热受到影响。4、所选齿轮油粘度过大，引起散热困难。在选择了合适的负荷级别的情况下，烧机油，应尽量选择低粘度的齿轮油。低粘度的油品还具有节能的倾向。选用润滑性好的合成齿轮油不仅可减轻油温升高的情形，为什么烧机油，还对节能有好处。此外，合成油使用寿命长，齿轮箱维护周期相应延长，降低了设备***费用。十四、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事？答：一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，用户不应采用会产生泡沫的润滑油。还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。十五、润滑油是怎样生产出来的？答：润滑油是从石油中精炼出的基础油再添如各类添加剂生产的。因此，基础油和添加剂是生产润滑油的保证。十六、润滑油的号数是什么意思？答：根据ISO标准，工业润滑油按40℃温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级，数据越大则粘度越高，因此润滑油的号数指其粘度等级。十七、为什么相同号数润滑油有的粘度不一样？答：每一粘度等级的润滑油都有其粘度的范围(相当于机械加工的公差带)一般为±10%，例100#齿轮油的粘度范围是90-110，而150#齿轮油的粘度范围为135-165，在粘度范围内都属合格。因此，油液氧化的速度和程度取决于其工况和油液抵抗这种化学变化的能力。相对于压缩机气缸、排气阀和排气管道，曲柄箱中油液氧化的条件很缓和。然而，气缸润滑油需要不断补充，而曲柄箱中的润滑油则可能要工作数干小时。二、螺杆式空气压缩机润滑系统螺杆式空气压缩机有单转子和双转子两种设计形式，也有润滑油与压缩空气接触和不接触两种结构。双转子螺杆空气压缩机有两种结构形式。在含油溢流润滑类型中，将润滑油注入到气缸中吸收空气或气体受压缩时产生的热，润滑油在转子之间还可起到密封作用。由于气缸中由润滑转子的油，所以这种机器没有同步齿轮，它们需要外部循环系统控制油温，需要除油系统去除混杂在所排出的压缩空气或气体中的油液。在这种空压机中，烧机油后果，除齿轮和轴承需要油润滑外，润滑油还要润滑转子的接触面，必须使气体泄漏小时，采用润滑密封件。在干式螺杆空压机中，气腔内不给油，压缩机油不接触压缩空气，仅润滑轴承、同步齿轮和传动机构。因为转子无润滑，所以需要同步齿轮保持转子间的相互接触，这些压缩机用于提供无油空气和气体。然而，因为在转子之间无油液密封，为了使气体泄漏量小，运行速度必须相对较高，通常需要对气缸进行水冷，对转子轴承进行油冷。由于干式螺杆空压机需要润滑的部件主要为齿轮和轴承，其轴颈轴承可为普通径向滑动轴承或滚动轴承，而止推轴承可为可倾瓦轴承或者角接触滚动轴承，齿轮为精密切削直齿或斜齿齿轮。烧机油-烧机油后果-上海火炬公司(诚信商家)由上海火炬润滑油有限公司提供。上海火炬润滑油有限公司是一家从事“工业润滑油,车用润滑油,润滑脂,金属加工油”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“祺力,炬力,中石化集团火炬品牌***企业（2002-2016）”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使上海火炬公司在化工产品中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)