节段式多级泵的结构所谓节段式是指泵壳的结构。即对节段式泵壳，可以用径向剖面将泵壳沿垂直于轴线方向一段一段地分割开。从其外形即可看出，泵壳是一节一节拼联起来的。采用节段式泵壳的多级泵就是节段式多级泵。泵的每一段均由一个叶轮、一个中段及空间导叶构成。在这些段的两端分别装上吸入段和压出段，由拉紧螺杆将这些部件连接在一起。因为四级单吸叶轮按一个方向排列，将对转动系形成较大的轴向力，所以装有平衡盘以平衡轴向力。在泵的吸入侧和压出侧均装设了填料密封；该泵采用了双支承结构，两组轴承分别装在泵的两端。对一些小型多级泵，也可以采用悬臂式结构。节段式多级离心泵多采用空间导叶式压水室。由于空间导叶式压水室的泵运行区域较窄，为了使节段式多级离心泵也具有区宽、运行稳定的优点，有时也采用双蜗壳式节段式多级泵，液流流出叶轮后先经过蜗壳式压水室，矿用多级泵，在外层压水室进口(类似于单级单吸离心泵压水室的第Ⅷ断面)流入外侧蜗壳。在下一级叶轮进口前也有一段径向导叶，以满足叶轮进口的流动设计要求。虽然节段式多级离心泵的拆装不如中开式多级泵方便，但其结构紧凑，泵壳的铸造工艺性好，各中段及空间导叶的形状、尺寸均相同，泵的段数可以根据所需的级数进行增减，所以便于***系列泵的生产。此外，节段式多级离心泵各段泵壳之间的径向剖面的密封比中开式剖面的密封简便，使用的扬程可以更高。因此，节段式结构在我国的多级离心泵中得到了广泛应用。企业视频展播，请点击播放视频作者：河北冀泵源水泵制造有限公司?多级泵与单级泵的区别多级泵与单级泵有什么区别？1、单级泵是指只有一只叶轮的泵，1高扬程只有125米；2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，江西多级泵，1高扬程可以超过125米；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程，不锈钢多级泵，可代替多级泵，只是价格贵一点。二、多级泵的管理维护及作业注意事项泵要分为电与机两个方面，对于机的方面，主要把以前的维护记录调出来比对一下就知道了。其次就是电的方面了，要了解每台泵电机的功率，对他的控制系统有一定的了解。多级泵的管理维护及作业注意事项泵要分为电与机两个方面，对于机的方面，主要把以前的维护记录调出来比对一下就知道了。其次就是电的方面了，要了解每台泵电机的功率，对他的控制系统有一定的了解。双简体内壳可以是节段导叶式多级泵或水平中开蜗壳式多级泵，即节段导叶式多级泵或水平中开蜗壳式多级泵外体加一个圆筒体。对于高参数要求(如高温、高压、高速)、高可靠性要求的泵产品，国内外一般均采用双简体结构。1.内壳体连接：由于是双简体，外筒体承受泵的全部压力。相反的，内壳体处于泵压力之中，内壳体外压力大于内壳体内压力，故连接螺栓可以少些、小些，甚至可以不要。不过为了装配方便，一般还是有小的连接螺栓。2.限位：吸入函体的吸入口与外简体吸人口对中限位，有的仅在吸入函体下部开槽装键限位防转，也有的在内壳体的末级导叶与泵盖上加销(钉)限位防转。3.内壳体膨胀问题：内壳体相对外筒体之间有一个热胀问题，立式不锈钢多级泵，一般需加一个热膨胀补偿器。有的产品采用一组缠绕垫，每个中间加一个金属间隔环；有的产品采用泵盖与内壳体之间装8组小蓄能弹簧以补偿内壳体热胀伸长问题；还有一种是在内壳体与泵简体之间装一个大的蝶簧，起到同样的作用(但由于压缩量小，这种结构一般用于常温双简体多级泵)。4.整体抽芯：这是目前世界上的新型结构，拆掉泵盖后，除芯包外，还有轴承体和轴封不用先拆卸，可随芯包由简体内抽出。芯包包括转子部件、内壳体，而内壳体包括吸人函体、中段、导叶等件。也有将轴承体和轴封包括在芯包内的说法。5.内壳体高压端与低压端分开结构：由于外简体是圆形的，承压能力很强，加之段与段密封较好，故一般泵可以不分高压端和低压端，但有的泵分开了。江西多级泵-河北冀泵源-矿用多级泵由河北冀泵源水泵制造有限公司提供。河北冀泵源水泵制造有限公司是一家从事“渣浆泵,潜水渣浆泵,卧式渣浆泵,液下渣浆泵,脱硫泵,双吸泵”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“冀泵源”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使河北冀泵源在离心水泵中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事脱硫泵，DT脱硫泵，脱硫泵厂家的厂家，欢迎来电咨询。)