对于电动洒水车来说，动车充电器理论上是不能够通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电动车充电器电压和电流能否分歧，普通同一个品牌或型号的电动车充电器通用的可能性大一些，但是在运用的时分仍需求检查电动车充电器电压和电流能否匹配。很多用户都觉得只需能插上能亮灯就是能够通用了，其实这样子很容易充坏电动车蓄电池，尤其是使用电动洒水车的用户。通常都不会太注重充电器的质量，以为充电器只需能给电池充上电就能够，以至连充电器不能通用都不明白，其实这是十分错误的。电动洒水车的电池要想用得久，一定要有个质量好的充电器，千万不要选杂牌。劣质充电器会招致充电缺乏或者充电过度，都会要了电池的命。此外，由于电池品牌不同，型号不同，所匹配的充电器是不一样的，不能通用。假如混用，会发作充电电压和电流不匹配，导致过充和鼓包。杂牌充电器的电子元器件根本都是采用劣质资料，易损坏，经常呈现的问题就是电池充溢电后不转灯，不能依据电池的电流调整充电电流，招致大量电池过充，屡次过充之后电池就会充鼓。假如用的是质量比拟好的品牌充电器，电充溢后自动转灯维护电池，即时时间长一些对电池影响也不大。在***各地区的要求下，为了环境越来越好，个个建设工地都要求配备环卫洒水车，所以现在***各地区大批量采购环卫洒水车。那么，如何能让这位“城市美容师”健康长寿，能持续作战显得尤为重要，接下来我为大家分享下绿化洒水车的日常维护和***。1：环卫洒水车对水源的要求当绿化洒水车利用河沟、池塘作为水源时，吸水管端部需全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，严禁将过滤装置拆下。建议到水源较深的地方补水，如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。2：环卫洒水车进水管需要真空状态环卫洒水车吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。3：环卫洒水车抽水前需要加引水离心式洒水车水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。4：环卫洒水车冬季一定要放水冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。5：环卫洒水车停车一定要挂停车挡洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。6：环卫洒水车回场后***清洁洒水车。检查加添燃油，润滑油和冷却液。检查风扇，水泵等皮带的紧度，不合适及时调整。检查轮胎气压及各齿轮箱的密封情况。检查和整理随车物件。7：环卫洒水车定期排污环卫洒水车水罐设有排污管，该罐的进口为水箱的低点。经过一段时间的使用，一个不定期的检查打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。如何应对电动洒水车水泵冻住冬季气温低，电动洒水车的水泵在低温的情况下容易冻住，那么我们要如何应对呢？1、启动时应注意适度热车：启动车前适度热车是个好习惯，先怠速运转1分钟左右，再让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。2、行驶时应注意平缓加油，切忌急踩油门：冷却系统冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，特别吸水泵，如有损坏或故障，要及时修复或更换。因有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，但到了冬天可能就会出现大问题。开车不要开得太猛，停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。尤其电喷车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降至2000转时***供油，所以行驶中高速带档滑行会省油，放空挡反而费油。3、切忌低挡高速行车：洒水车切忌低档高速行车，除了容易丧失抓地力外，发动机转速过高，会有点“只喝油不走路”的道理。4、平时注意车辆***：防冻液:检查是否缺液、有无变质，应及时补充或更换。防冻液对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，不要混用和用产品。防冻液一般两年换一次，更换前要用清水把冷却系统冲洗干净。按***手册严格***洒水车，尤其要定期更换洒水车机油.降低机油黏度很重要可减少摩擦力，也会降低油耗。5、底盘：给底盘做个防锈护理。由于汽车底盘较低，飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，很容易生锈，蓄电池低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上油脂加以保护，保证启动可靠。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。)